Czy próbował ktoś zastosować do silnika BRE moduł wałków z nowszych silników z B8. Z imbusem 100mm.

Mam taki moduł na stole i widzę ,że różni się tylko ilością śrób którymi jest przykręcony do bloku.

Oryginalny jest na 8 śrub, a ten na 6 śrub.

Czy to jedyna różnica?

Kolego co tu kombinować z wałkami imbusikami itd....Ja kupiłem najpierw wałek od gościa z TMA SERWIS i miało chodzic po 30 tys padła zembatka pośrednia koszt w aso około 900 zł plus przeróbka na grubszy zabierak już nie pamiętam dokładnie ale około 650 a i tak wylądowałem w VW po pompę z 1.9 zębatkę zimering łańcuch i napinacz koszt 1400 zł bo mam troszkę zniżek robota własna do ogarnięcia w jeden dzień .

Kolego co tu kombinować z wałkami imbusikami itd....Ja kupiłem najpierw wałek od gościa z TMA SERWIS i miało chodzic po 30 tys padła zembatka pośrednia koszt w aso około 900 zł plus przeróbka na grubszy zabierak już nie pamiętam dokładnie ale około 650 a i tak wylądowałem w VW po pompę z 1.9 zębatkę zimering łańcuch i napinacz koszt 1400 zł bo mam troszkę zniżek robota własna do ogarnięcia w jeden dzień .

troszkę te Twoje zniżki słabe...za takie zestawy(1.9 tdi) mamy po ok 1000zł..(z serwisu)

No przecież piszę ze ma mam TROSZKĘ zniżek

Zniżki fajna rzecz, ale ja dalej nie wiem czy ten moduł da się zastosować do BRE.

Zniżki fajna rzecz, ale ja dalej nie wiem czy ten moduł da się zastosować do BRE.

oczywiście że da się go zamontować i nawet miski nie trzeba zmieniać...

A czy w silniku CAHA 170KM jest też problem z pompą oleju ? W temacie jestem zielony od razu zaznaczam