Żarówka stopu w A4

[vman 0]

Witam:) Zauważyłem, że w moim audi nie świeci prawy stop. Po wyjęciu lampy okazało się że żarówka jest jednowłuknowa i nie spalona. Gniazdo na żarówkę w lampie ma jeden języczek ale całkiem pod bokiem tak jak by na żarówkę dwuwłuknową... I teraz pytanie jaka ma tam być żarówka, bo już zgłupiałem. Ipo co ktoś wsadzał jednowłuknową jak nie dotyka do języczka w gnieździe, przez co nie świeci.

[jihaad 1]

Dwuwłóknowa ma być. Nie można było sprawdzić po drugiej stronie?

[fanthomas18 1]

W B5 w stopie żarówka dwuwłóknowa? Od kiedy? Jednowłóknowa ma być. A blaszkę przesuń tak, żeby była na środku.

[vman 0]

W B5 w stopie żarówka dwuwłóknowa? Od kiedy? Jednowłóknowa ma być. A blaszkę przesuń tak, żeby była na środku.

Po drugiej stronie jest to samo, czyli blaszka z boku i żarówka jednowłuknowa i jakoś dziwnym trafem świeci, ale tak chyba być nie powinno bo grozi to zwarciem... A co do przesówania blaszek to jest tylko opcja przesunięcia pod drugą strone gniazda a na środek nie da rady bo nie ma żadnego uchwytu, chyba że się mylę

[jihaad 1]

W B5 w stopie żarówka dwuwłóknowa? Od kiedy? Jednowłóknowa ma być. A blaszkę przesuń tak, żeby była na środku.

Ja o avancie, ty o sedanie i tu jest różnica zapewne.

[fanthomas18 1]

A to zwracam honor nie wiedziałem, że w avancie jest dwuwłóknowa żarówka stopu

[SnOOpie 1]

W B5 napewno żarówka STOPU jest dwuwłóknowa. Przecież świeci razem z pozycją. Jednowłóknowa w kierunku, wstecznym i przeciwmgłowym. A stop i pozycja razem i ma być w podstawie dwie blaszki. Przynajmniej tak jest w lampie po lifcie z dużym białym paskiem wstecznego i po małym lifcie z małym wstecznym nad kierunkiem (tak właśnie mam u siebie).

Edytowane 16 Sierpnia 2014 przez SnOOpie

[fanthomas18 1]

W przedlifcie- a takiego ma autor (no chyba że zmieniał lampy) jest jednowłóknowa żarówka od stopu. Wszystkie żarówki w tylnych lampach w przedlifcie są jednowłóknowe.

[vman 0]

Tylko pytanie dlaczego mam blaszkę w gnieździe po jednej stronie i żarówka nie chce świecić, albo robi zwarcie i wywala bezpiecznik. Opcji przełożenia blaszki na środek brak. Jest tylko możliwość dołożenia blaszki tak żeby były po obu stronach jak w żarówkach dwuwłuknowych. Co myślicie o tym żeby wsadzić żarówkę dwuwłuknową tak żeby świeciło tylko jedno włukno? Lampy mam z małymi światłami cofania jeśli to coś pomoże.

[POWER-KRIS 8]

Kolego obejrzyj gniazdo, jeżeli te dwa bolce które wystaja z zarowki w gniezdzie są jedna wyżej druga nizej, lub nie na przeciwko siebie czyli w V to ma być 2 wloknowa.

Chociaż w V to tylko mercedes i opel bo to żarówka 21/4 W a reszta firm stosuje 21/5 W

[vman 0]

Założyłem żarówkę dwuwłuknową i jest ok, po naciśnięciu stopu świeci tylko jedno włukno:) Nie wiem co tam jest nakombinowane, ale jednowłuknowa nie pasuje.

[POWER-KRIS 8]

Ma świecić te nizsze, grubsze.

[vman 0]

Ma świecić te nizsze, grubsze.

To akurat wiem i tak też zrobiłem:)

Dzięki za pomoc:)

[marekg 4]

A przy okazji dobra rada, zerknij czasem do słownika bo się niedobrze robi. Kolejne posty i za każdym razem włókno napisane przez u.