Tylne łączniki stabilizatorów

[platinum 0]

Witam

mam do wymiany zarówno lewy jak i prawy tylny łącznik stabilizatora, pomoże ktoś w doborze??, jakiej firmy najlepiej kupić???

z góry dziękuję za odpowiedzi

pozdrawiam

[kris67 23]

Ja polecam tylko Lemfordera

[Barca111 0]

podpinam się pod temat. ostatnio mechanik proponował mi firmę SWAG cena 120 zl za dwa łączniki. a jak cenowo wyglądają firmy Lema?

[tomaszstn 11]

Bierz Lema, nie kombinuj, na forum masz kolegów np Dzik którzy handlują częściami, napisz do nich to podadzą dobrą cenę.

[Barca111 0]

tak zrobię bez kombinacji

[afroo. 210]

Dokładnie - bierz od dzika. Sam od Niego brałem jak z resztą większość fantów. ; )

[Barca111 0]

różnica cenowa duża jest między kolegą dzik a sklepem? jeszcze nigdy nie zamawiałem u niego a potrzebuje kilka cześci

[tomaszstn 11]

różnica cenowa duża jest między kolegą dzik a sklepem? jeszcze nigdy nie zamawiałem u niego a potrzebuje kilka cześci

Ceny zbliżone do allegrowych więc znacznie taniej niż w sklepie a masz pewność że nie dostaniesz żadnych podróbek

[Barca111 0]

dzięki za info

[platinum 0]

Właśnie zakupiłem dwie sztuki łączników Lemfordera, za obie dałem 140 pln, w sklepie

[Kaczmar83 0]

Ja zmieniałem na TRW cena 50zł sztuka zobaczymy ile posłuży.Nie przyszło Mi na myśl zapytać o cenę za Lemfordera. Rożnica znikoma.

[dami8705 5]

Ktos może wymienial łączniki z tylu? szukalem na forum ale nic nie mogę znaleść. Chcę sam wymienić , lecz nie posiadam kanalu i nie wiem czy dam rade.

[czornykamil 0]

Ktos może wymienial łączniki z tylu? szukalem na forum ale nic nie mogę znaleść. Chcę sam wymienić , lecz nie posiadam kanalu i nie wiem czy dam rade.

Ja wymieniałem dwa tygodnie temu w swoim avancie. Robiłem to u siebie w garażu z kanału. Problem pojawił się z odkręceniem swożni łącznika do stabilizatora. Nie ma możliwości dojścia kluczem nasadowym z grzechotką a płaski klucz jaki miałem mi się uślizgiwał z racji tego że dość mało miejsca tam jest.

Niestety nie obyło się bez krzesania iskier po uwczesnym odkręceniu łączników od dołu odciąłem je szlifierką kontową i wymontowałem cały drążek stabilizujący z resztkami łączników. Zmieniałem od razu gumy na stabilizatorze także mogłem na spokojnie wyczyścić miejsca mocowania gum.

Skręcenie obeszło się bez problemu, tu już wystarczył zwykły płaski klucz.

U mnie gumy były jeszcze oryginalne audi od nowości (2003 rok na nich widniał) możliwe że łączniki również i dlatego nie chciały się tak łatwo odkręcić po 12 latach użytkowania.

Powodzenia !