Witam, podczas jazdy wspomaganie działa elegancko, lecz na postoju, gdy chce się maksymalnie skręcić kołami, po jednym obrocie jest opór i staje się on coraz większy, gdy koła są skręcone prawie na full i chce jeszcze je skręcić na maxa, wtedy wyje (chyba pompa) Co może być przyczyną ?

Myśle kolego ze pompa wspomagania Ci siada.

Kolego to pompa od wspomagania sprawdź czy jest olej w zbiorniczku i czy nie masz mokrej maglownicy

Witam, podczas jazdy wspomaganie działa elegancko, lecz na postoju, gdy chce się maksymalnie skręcić kołami, po jednym obrocie jest opór i staje się on coraz większy, gdy koła są skręcone prawie na full i chce jeszcze je skręcić na maxa, wtedy wyje (chyba pompa) Co może być przyczyną ?

U mnie pomogła wymiana oleju.

Ostatnio zauważyłem że wycie ustało, lecz opór przy maksymalnym skręcaniu jest dalej, może to po prostu dlatego że płynu mam lekko nad "minimum" ?

Moim zdaniem magiel może mieć już dosyć

Najpierw wymień płyn i zobacz czy się poprawi. Albo zmień pompę razem z płynem i wtedy na pewno wszystko będzie cacy

Ok najpierw wymienię płyn i zdam realcję.

Albo mam dziwnego farta do tego samochodu, albo coś faktycznie jest na rzeczy, po kilku dniach wszystko powróciło do normy, a nic nie grzebałem Szczerze mówiąc to nie pierwsza rzecz która niby "sama sie naprawiła" Piszczenie w rozruszniku też ustało

Weź strzykawkę i odciągnij trochę płynu ze zbiornika. Jak jest czarny lub mętny i czarny to wymieniaj płyn i będzie na 90% malina