jak myślicie jak bedzie wyglądała moja audi a4 na felgach 16 przy oponach 195/65? ma ktoś takie zestawienie?

Weź od razu daj sobie na luz. Na 55 jest w miarę. Gdzie ładować 65. Prowadzenie jak w pontonie i wygląda to jak jakaś porażka. Dla tych co napiszą , że chodzi o dziury. Jeżdżę na 235/40 r18 po mazurskich dziurach i zapier.. nie patrze. Wrzucałem w tym tygodniu nowe opony i felgi są jak nowe. O prowadzeniu auta nic nie powiem bo tu nie ma żadnego porównania nawet.

Edytowane 5 Września 201411 l przez Mesiah

jak myślicie jak bedzie wyglądała moja audi a4 na felgach 16 przy oponach 195/65? ma ktoś takie zestawienie?

nie kombinuj ... cóż to za rozmiarówka ? z Sharana ? nie ten typ opon, nie ten rozmiar, za wysokie - ogólnie do bani.......... 205/55/16

jak myślicie jak bedzie wyglądała moja audi a4 na felgach 16 przy oponach 195/65? ma ktoś takie zestawienie?

A może tak uzupełnisz profil i podasz o jakie A4 dokładnie chodzi ???

Standard do 16" to 205/55.

To co podałeś to jest do 15"

jak myślicie jak bedzie wyglądała moja audi a4 na felgach 16 przy oponach 195/65? ma ktoś takie zestawienie?

Ja mam takie na zimę (195/65/15) Dunlop i jestem zadowolony, nie wygląda to może oszałamiająco ale mam komfort i nie boję się dziur czy krawężników. Musisz zdecydować co wolisz, wygodę czy wygląd

Przelatałem różne konfiguracje opon i powiem Ci , że między wygodą i wyglądem jest jeszcze jeden najważniejszy czynnik. Bezpieczeństwo i prowadzenie.

Przelatałem różne konfiguracje opon i powiem Ci , że między wygodą i wyglądem jest jeszcze jeden najważniejszy czynnik. Bezpieczeństwo i prowadzenie.

Twierdzisz że 235/40/18 to wzór bezpieczeństwa i prowadzenia ? Przecież na tym się jedzie jak wozem drabiniastym. Po coś chyba producent zaleca odpowiednie rozmiary dla danych modeli.

Zresztą! Ilu ludzi tyle opinii

Pisałem już w kilku tematach , że nie jedzie się wcale jak wozem drabiniastym. Ważne jest zawieszenie. Jak ktoś wrzuci sobie chiński zawias to są cyrki i zero wybierania nierówności. I tak traktuję te koło jako wzór bezpieczeństwa. Auto na tej gumie prowadzi się 100% pewniej. Nie ma żadnych nie spodziewanych zachowań. Hamuje lepiej i skręca lepiej to chyba najważniejsze? Jedyny minus to głębokie koleiny. Na nich trzeba trzymać kierownice oburącz bo potrafi majtnąć. Lekarstwem jest opona 215/45 jeśli ktoś chce. Tylna oś raczej nieważna. Na balonie 65 to jest jakaś parodia. Jeździłem na takiej gumie. Gdybym miał wozić swoja dziewczynę bądź kogoś z rodziny na czymś takim to maks 90 przy dobrej drodze. Jeździ się na tym jak pontonem.

I tak traktuję te koło jako wzór bezpieczeństwa

minus to głębokie koleiny. Na nich trzeba trzymać kierownice oburącz bo potrafi majtnąć.

No to jak majta na koleinach na lewo i prawo to gdzie tu bezpieczeństwo.

Napisałem przecież , że jeśli komuś nie pasuje albo w okolicy ma drogi już totalnie do kitu niech założy 215/45. Przy tej szerokości jest już z tym w porządku. U mnie w okolicy , bynajmniej tam gdzie jeżdżę kolein zbytnio nie ma i lata mi się extra. Przy profilu 65 jeździ się kuźwa jakby te koleiny były non stop przy 235/40. O szybszym pokonywaniu zakrętów nie wspominam. O czym tu w ogóle dyskutować? Taki rozmiar nawet nie jest przewidziany przez producenta jak to jeden z Was mi wypomniał. Tylko , że w tym przypadku w drugą gorszą stronę.