Zawieszenie seryjne 1BA w A4 B8, a zestaw Eibach Pro Kit -35/-30mm

[kamela82]

Witam . Prosiłbym o opinie po zmianie sprężyn zawieszenia 1BA na eibach pro , może ktoś zmieniał i się wypowie czy warto .?

[tomaszstn]

Kolega miał oryginalnie 1BE i zmienił na pro kita i był mega zadowolony, w B8 nie wiem jak się to zachowa przy 1BA, zawsze można spróbować, ewentualnie za niewielkie pieniądze potem dokupić same amorki (używki) 1BE lub 1BV

[Bubu05]

Dla potomnych, miałem zawieszenie seria, zmieniłem dzis na -30 kpl. Sprezyny i amortyzatory (komplet z nowej b8 (3k przebiegu)) przepaść... Wygląd wyglądem Bp roznica kolosalna przy 18", żałuje ze dopiero teraz ...

Ale prowadzenie... Samochodu nie poznaje, roznica e komforcie jak dla mnie zero, roznica w reakcji w czasie jazdy ... Jakbym kupił nowy samochod, roznixe poczułem po 10km gdy wyjechałem na znana codzienna drogę (zakręty) Polecam!!' Najlepiej wydane pieniądze

[kamela82]

Czyli założyłeś zawias 1BE ?

[Bubu05]

Z tego co ja wiem 1bv -30 , 1be -20 1ba seria.

Dla porównania zrobiłem zdjecie serii vs 1bv

http://zapodaj.net/93606a265ace4.jpg.html

[tomaszstn]

Długość sprężyny nie ma znaczenia

1BE i 1BV to -20mm od serii, sprężyna ta sama tylko amor inny.

[kamela82]

Panowie czy naprawdę nikt nie montował eibach pro kit do B8 ?. Zestaw spreżynek mam już u siebie tylko zastanawiam się czy założyć to na zwykle amorki?

[tomaszstn]

Montował nie jeden np Miron

ale bodajże miał w serii 1BE, załóż pojeździsz, jak nie będzie Ci odpowiadać to zawsze amorki możesz wymienić.

[wrzosu]

 

Dla potomnych, miałem zawieszenie seria, zmieniłem dzis na -30 kpl. Sprezyny i amortyzatory (komplet z nowej b8 (3k przebiegu)) przepaść... Wygląd wyglądem Bp roznica kolosalna przy 18", żałuje ze dopiero teraz ...

Ale prowadzenie... Samochodu nie poznaje, roznica e komforcie jak dla mnie zero, roznica w reakcji w czasie jazdy ... Jakbym kupił nowy samochod, roznixe poczułem po 10km gdy wyjechałem na znana codzienna drogę (zakręty) Polecam!!' Najlepiej wydane pieniądze

 

dokładnie! również z 1ba zmieniłem na bv. prowadzenie w zakręach +10 a i wygląd +10. jeśłi ktoś się zastanawia nad zmianą zawiasu to niech nie czeka tylko działa! teraz jeszcze szukam stabilizatora od s

a co do tematu to wg mnie nie ma co kombinować z obniżaniem auta sprężynami. to nie maluch i nie te prędkości. jeśli zmieniać to również amorki na niższe

[slasher1993]

A jak wrzuce same sprężyny od s lina narazie to obniży mi o 20mm ?

[boseron]

tu chodzi o długośc skoku amortyzatora , te sportowe mają mniejszy skok, zwykłe wiekszy i przy sportowej spręzynie bedą bardziej dobijać i mogą wylać, poza tym auto przy hamowaniu moze mieć efekt falowanoa, nurkowania przodu.......

tak sama spręzyna sline obnizy auto

[main]

Panowie podepnę się tutaj z moim pytaniem. ile mogą wołać za wymianę sprężyn w zawieszeniu??? po blisku mam NORAUTO ale w cenniku nie ma akurat ceny za taką usługę

[Gibons]

mi powiedzieli 400zl z bieznoscia w krakowie

[main]

mi powiedzieli 400zl z bieznoscia w krakowie

jutro mam zamiar tam zadzwonić i się konkretnie dowiedzieć (za zbieżność przód i tyl 140zł ) ale pytam bo mnie zastanawia i zawsze lepiej miec pogląd cenowy. 400zł za wszystko to chyba nie katastrofa

[kuba50]

Witam dolącze sie tu z moim problemem (otworzyłem temat ze sprężynami ale w złym dziale).
Wszyscy zmieniają zawieszenie na niższe, a ja się jakoś do tego nie mogę przyzwyczaić, jak jest droga gładka to ok, ale jazda po dziurawych ulicach mnie dobija.

Zawieszenie jest 1BE, (20mm niżej, ale nie S-Line) chce je podwyżyć, by było bardziej elastyczne, no i bedzie ułatwiony wjazd do garażu, teraz pytanie: czy wystarczy wymienić same sprężyny, na normalne czy konieczna jest takze wymiana amortyzatorów? do tej pory obojetnie gdzie pytałem, zdania były podzielone. Co Wy na to?

Nasówa mi się drugie pytanie, - ustawianie wysokości świateł jest automatyczne, czy zmiana wysokości nadwozia nie zmieni wysokości świateł?

[tomaszstn]

Jak masz 1BE to do przejścia do 1BA potrzebujesz i sprężyn i amorków. Wysokość świateł Ci się nie zmieni.

[kuba50]

Dieki tomaszstn za odp.

Witam, wierzę że Twoja sugestia jest wiarygodna, ale w międzyczasie zacząłem podpytywać gdzie się da, i zdania były podzielone. Moje zdanie należy do tej drugiej połowy, poniewż sądze że wysokość zawieszenia i jej skok dyktuje sprężyna, a amor tylko łagodzi jej skoki. Myśle że te dwa cm różnicy to niewiele zważając że podnosząc auto podnośnikem amor/sprężyna rozciąga się o ok 10cm i tym samym potem obniży się pod ciężarem. Mój problem polega na tym iż obawiam się o współprace standartowej sprężyny ze sportowymi amorami. Czy i o ile auto straci na stateczności podczas szybszej jazdy po nierównej nawierzchni?
Pozdrawiam

[tomaszstn]

Ja do niczego nie będę ani Ciebie ani nikogo z forum przekonywać, pomyśl sobie czemu taka firma jak Audi do standardowego zawiasu daje inne amorki a do obniżonego inne, uwierz mi te 2cm to przepaść jeśli chodzi o prowadzenie. Miałem niższe sprężyny i amorki teoretycznie dostosowane, aczkolwiek nie o obniżonym skoku i o ile przy spokojnej jeździe nie miało to większego znaczenia to przy szybko pokonywanych zakrętach już dawało się we znaki.

Jak dobrze przemyślisz to wszystko to nie będziesz potrzebował opinii innych tylko sam dojdziesz do odpowiednich wniosków.

PS: Bardzo się również dziwię że chcesz zamienić 1BE, w B8 ten zawias jest na prawdę komfortowy a jak twierdzisz inaczej to nie wiem czy cokolwiek Ci da zmiana na 1BA poza wysokością, prześwitem.

[riczi82]

Ja miałem 1BA, wrzuciłem nowe sprężyny Eibach 35/30 i twardość sie minimalnie zwiekszyła, jest niewiele twardszy a auto siedzi tak samo nisko jak z orginalnym -20mm. Brat ma zawieszenie 1BE i twardość jest prawie taka sama. Trochę się zdziwiłem ze wrzucając sprężyny 35/30 jest tak samo nisko jak orginalne -20mm, a zrobiłem już 5tys km wiec myśle ze sie dobrze już usiadło.

[tomaszstn]

Jakbyś wsadził jeszcze amorki od 1BE albo 1BV to wtedy siadł by lepiej