Witam,

Przeczytałem trochę tematów i planów z podobnymi set up'ami. Lecz nigdzie nie ma dowodów na to ile z ajm można w granicach rozsądku wypluc..

Jedni piszą ze jeżdżą drudzy ze korby padaja sprzęgła się pala a dwumasy budami telepia

Plan taki jak w tytule

Turbina gtb1756vk

Pompki AL

fmic 550x180x65

Dp 3"

Wydech przelot 2.5"

Zewnętrzna chłodnica oleju

Dobry program + moment rozłożony delikatnie

Pytanie jedno czy ktoś praktykowal moce w ajm ~210-220km i ~400nm

Jak długo przy dbaniu i nie przypalaniu co skrzyżowanie taki układ pohula?

Sprzęgło póki co seria bo jest dość nowe, zobaczymy ile wytrzyma.

Typ jazdy raczej spokojnie bez strzelania ze sprzęgła jak juz to rajdy z rolki niż starty ze świateł..

Edytowane 14 Września 201411 l przez chmarus13

Chcesz dołożyć tylko 20Nm wiec chyba już znasz odpowiedź na swoje pytanie.

Po za tym przesadziłeś z wydechem jak ma być przelot to zrób cały 2,5cala poco ci DP 3cale?

Tu masz wykres AJM-a ktorego robilem dawno temu . moc i moment delikatnie nizsze ale auto jezdzilo bezproblemowo (moze nawet wlasciciel sie wypowie) . Moc w okolicach 220 ps krzywdy mu nie zrobi , a i 20 nm wiecej tez nie .

http://www.edc-tuning.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=20:audi-a4-b5-1-9-tdi-silnik-ajm-115-ps-brd&catid=12:modyfikacje&Itemid=105

P.s AL-ki do takich mocy nie potrzebne , poza tym bardzo trudno osiagalne, wiekszosc na rynku to umarlaki . Szukaj slabszych ale zdrowszych .

Edytowane 15 Września 201411 l przez spanky

Dzięki koledzy za odpowiedzi i wskazówki ;-) w takim razie czas się brać do roboty efektami będę się dzielić..

Miałem taki set up jaki opisujesz + sprzęgło 240mm z BRD i 207Km/440Nm tylko w silniku avb(pokrewny) i dawał radę teraz ma więcej Km i Nm i również daje radę