Witam,

mam problem z ruszającym się fotelem kierowcy. Fotel rusza się przód / tył ale nie na szynach tylko tak jakby wyrobiły się jakieś tulejki. Nie wiem jak to dokładnie opisać. Może ktoś z Was spotkał się z podobnym problemem i znalazł sposób na jego rozwiązanie.

Pozdrawiam, Mariusz.

Kolego wyrobiły się nity na sankach odpowiedzialnych za regulację fotela góra-dół. Ja niestety odpuściłem temat, za dużo rozbierania żeby się do tych nitów dobrać.

Tak tez myślałem. Ciekawe jednak czy da się temat ogarnąć, wymienić jakieś tuleje czy nity o których mówisz.

witam,
ja zrobiłem tak, że poszedłem do casto kupiłem podkładkę (2 mm grubości), przeciąłem ją przez jeden bok i nabiłem ją pomiędzy prowadnicami tam gdzie jest poluzowany nit.

Sprawę można załatwić śrubami M10 (te na klucz 10). W moim przypadku wszystkie nity miały luzy.

Do naprawienia potrzebowałem 6 śrub M10x30 (docinałem na wymiar), 12 podkładek poszerzanych i 12 nakrętek (6 zwykłych, 6 kontrujących). 

6 nakrętek (zwykłych) zeszlifować do połowy jej grubości. Na śrubę założyć podkładkę, następnie wkręcić oszlifowaną nakrętkę.

Wyjąć fotel > rozciąć wszystkie nity (ja robiłem po kolei) > włożyć śrubę z podkładką i nakrętką w miejsce starego nita (od strony zewnętrznej fotela) > od strony wewnętrznej założyć podkładkę i doj*bać nakrętką kontrującą. Po wymianie wszystkich nitów fotel sztywny jak f*&tek nastolatka o poranku.

Uwaga! Śruby powinny być docięte by nie były za długie - w niektórych przypadkach przy podnoszeniu/opuszczaniu fotela coś może o coś haczyć.

W dniu 17.06.2018 o 22:05, Rosomak91 napisał:

Sprawę można załatwić śrubami M10 (te na klucz 10). W moim przypadku wszystkie nity miały luzy.

Do naprawienia potrzebowałem 6 śrub M10x30 (docinałem na wymiar), 12 podkładek poszerzanych i 12 nakrętek (6 zwykłych, 6 kontrujących). 

6 nakrętek (zwykłych) zeszlifować do połowy jej grubości. Na śrubę założyć podkładkę, następnie wkręcić oszlifowaną nakrętkę.

Wyjąć fotel > rozciąć wszystkie nity (ja robiłem po kolei) > włożyć śrubę z podkładką i nakrętką w miejsce starego nita (od strony zewnętrznej fotela) > od strony wewnętrznej założyć podkładkę i doj*bać nakrętką kontrującą. Po wymianie wszystkich nitów fotel sztywny jak f*&tek nastolatka o poranku.

Uwaga! Śruby powinny być docięte by nie były za długie - w niektórych przypadkach przy podnoszeniu/opuszczaniu fotela coś może o coś haczyć.

Cześć, mógłbyś wrzucić zdjęcie jak to teraz u Ciebie wygląda? Dzięki!

Ciągle zapominam strzelić fotki...

Nie przejmuj się, bez spiny  kiedyś tam przy okazji... i tak teraz nie mam pogody na dłubanie