mario448

Dzięki wielkie za informację. Pozdrawiam, Mariusz.

Widzisz, problem w tym że kupiłem MK z tej samej grupy, odpowiadający wyposażeniu a mimo to nie daje się zakodować.

Dzięki. Obawiam się że ciężko będzie dorwać o takim samym oznaczeniu ale będę szukał. Wolę nie kupować już innych, bo to wyrzucanie kasy w błoto. Pozdrawiam.

Witam, może ktoś podpowie co to za błąd: 18010 Napięcie zasilania sterownika silnika 30 za niskie nie zidentyfikowany rodzaj uszkodzenia - BŁĄD SPORADYCZNY Wiem, że świece do wymiany ale nie mam pojęcia czy ten błąd może mieć coś wspólnego? Dzięki i pozdrawiam.

Zrobiłem to co mówisz i zostaje cały czas błąd: 1330 Sterownik centralny funkcji komfort uszkodzenie Co do kodowania kluczyków to próbowałem podanych tutaj sposobów i w nowym module komfortu nie ma możliwości dodania kluczyków, a w tym który mam (ten w którym wyskakuje taki błąd) po zakodowaniu kluczyka raz działa a raz nie. Pozostanie mi szukać MK o identycznym oznaczeniu.

Witam, Mam problem z modułem komfortu. Raz działa a raz nie działa centralny zamek, na vagu wyskoczyły takie błędy: 1330 Sterownik centralny funkcji komfort uszkodzenie 1320 Nie znany kod błędu magistrala CAN brak sygnału - BŁĄD SPORADYCZNY 955 Kluczyk 1 brak osprzętu / nie związany ze sprzętem 956 Kluczyk 2 brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY 532 Napięcie zasilania uszkodzenie - BŁĄD SPORADYCZNY 1331 Moduł sterujący drzwi kierowcy-J386 magistrala CAN brak sygnału - BŁĄD SPORADYCZNY 1559 Drzwi kierowcy nie otwarte/zamknięte nie autoryzowane - BŁĄD SPORADYCZNY 1332 Moduł sterujący drzwi pasażera-J387 magistrala CAN brak sygnału - BŁĄD SPORADYCZNY 1333 Moduł sterujący drzwi lewy tył-J388 magistrala CAN brak sygnału - BŁĄD SPORADYCZNY 1334 Moduł sterujący drzwi prawy tył-J389 magistrala CAN brak sygnału - BŁĄD SPORADYCZNY Najbardziej zastanawiają mnie pierwsze dwa, bo podejrzewam że pozostałe są następstwem właśnie tych. Może ktoś z Was będzie w stanie mi podpowiedzieć co i jak i czy MK jest do uratowania czy jednak nic z niego nie będzie. Dodam, że miałem już włożony inny MK - bez błędów ale nie było możliwości zakodowania kluczyków, mimo, że MK był o podobnych parametrach, ale miał inne oznaczenie literowe. Proszę o pomoc, pozdrawiam, Mariusz.

Witam, wg oznaczeń na sprężynach posiadam obecnie: Przód: 0JG - klasa wagowa 7 - przy 1BE 861-899 kg Tył: 0YL - klasa wagowa 11 - przy 1BE/BV (Zawieszenie Sport): 598-625 kg O ile z tyłem nie mam wątpliwości i za te sprężyny powinny podejść: Tył: 0YM - klasa wagowa 12 - przy 1BA (Zawieszenie Standard): 598-625 kg to już z przodem jak dla mnie trochę gorzej i nie wiem których szukać. Proszę o podpowiedź które z poniższych będą właściwe: Przód: 0JH - klasa wagowa 8 - przy 1BA 854-885 kg 0JJ - klasa wagowa 9 - przy 1BA 886-918 kg Dzięki wielkie za podpowiedzi. Pozdrawiam, Mariusz.

Jestem na forum już jakiś czas ale jakoś umknęło mi przywitanie, tak więc witam Wszystkich i pozdrawiam. Mariusz.

Witam, czy stelaż z "naleśników" w B6 będzie pasował pod tapicerkę s-lina? Dzięki i pozdrawiam.

Gratulacje!!!!! A Twoja kolekcja powala:)

Czy dobrze rozumiem, że skoro mam teraz 1BV o kat. wagowej OYL i OJG to szukając zawieszenia 1BA powinienem szukać OYM i OJH tak by waga się pokrywała, czy mam szukać takiego samego jak mam w BV?

Jak się sprawa wywalenia kata ma w przypadku bexa, ktory ma 2 sondy? Również rura w środek i emulator 2 sondy czy inne rozwiązanie. Zależy mi na tym, żeby nie było głośno, no i auto do gazu pójdzie.

Witam, sam nie korzystałem ale jak będę gazował to pojadę tutaj: http://www.instalacjagazowa.com/ Polecany również na forum Lpg. Pozdrawiam, Mariusz.

Super, wielkie dzięki, odezwę się z całą pewnością. Tylko to jest jakby zatuszowanie problemu, rozumiem że rozwiązaniem jest wycięcie kata lub jego wymiana.

Dzięki za odpowiedź. Muszę sprawdzić Vagiem co i jak i będę myślał co dalej.

Witam, ostatnio pojawił mi się taki błąd: 16805, bank 1, p0420-002 catalist systems. Domyślam się że chodzi o kat, ale może powiecie mi coś więcej na ten temat? Co zrobić, wymienić kat (jeżeli tak to na jaki, może jakiś zamiennik), czy usunąć. W niedalekiej przyszłości będę gazował auto i chcę żeby wszystko śmigało jak należy. Pozdrawiam i dziękuje za pomoc.

Góral65, wielkie dzięki za pomoc .

Witam, zakupiłem MK nr 8E0959433BC ponieważ mój okazał się być uszkodzony i nie zawsze działały kluczyki, centralny zamek. Mechanik wymienił moduł ale kluczyki nie działają. Pewnie chodzi o kwestię zaadoptowania kluczyków/centralnego do danego modułu. Czy ktoś z Was może mi podpowiedzieć jak to zrobić. Z góry dziękuję za pomoc, Pozdrawiam, Mariusz.

Nie znalazłem jeszcze. Może ktoś z forum będzie chciał się zamienić. Wrzucę hasło na forum w odpowiednim dziale jak sprawdzę w jakim stanie amorki są.

Tak tez myślałem. Ciekawe jednak czy da się temat ogarnąć, wymienić jakieś tuleje czy nity o których mówisz.

Witam, mam problem z ruszającym się fotelem kierowcy. Fotel rusza się przód / tył ale nie na szynach tylko tak jakby wyrobiły się jakieś tulejki. Nie wiem jak to dokładnie opisać. Może ktoś z Was spotkał się z podobnym problemem i znalazł sposób na jego rozwiązanie. Pozdrawiam, Mariusz.

Dziękuję Ci bardzo za jasna odpowiedź Zatem szukam zawieszenia, zobaczymy czy cos sensownego się znajdzie. Pozdrawiam

Czytałem ale chciałem się dowiedzieć, czy nie będzie problemu z przekładką, czy wszystkie uchwyty i zaczepy będą pasować.

Podepnę się pod temat bo mam podobną zagadkę co autor. Od niedawna jestem posiadaczem A4 B6 z zawieszeniem 1BV OYL, OJG - tak przynajmniej w książce serwisowej jest napisane (czerwone amorki, oznaczenia sprężyn nie pamiętam). Tu pojawia się moje pytanie, bo za twardo jak dla mnie, czy da się wymienić ten zestaw (amorki, sprężyny) na wersję komfort bez żadnych przeróbek, czy jednak trzeba kombinować? Jeżeli się da to może ktoś jest chętny na taki zestawik:) Jak odbiorę auto od mechanika to sprawdzę stopień zużycia. Myślę o wymianie zestaw za zestaw. Pozdrawiam.

Pozdrawiam.