Witam. Chciał bym sie dowiedzieć jakie powinno być ładowanie asternatora ? bo u mine jest 13,5 bez obciążenia a z obciążeniem 13,2 V

Przeważnie w okolicach 14,4V

Właśnie mechanik mi tak mówił i może to być wina szczotek ?

Szczotki są razem z regulatorem przynajmniej w b6. Około 120 - 160zl w IC. Chociaż na ogół jak wina szczotek to przestaje całkiem ładować, pewnie regulator pada ale to i tak to samo bo razem.

Pytanie jaki.

no to jak masz takie ładowanie to na zimę możesz mieć ciężko z doładowaniem aku ja mam u siebie 13,5 ale po daniu pełnego obciążenia więc to jest różnica najlepiej wymień bo w zimę możesz się rozczarować rano jak auto nie odpali. u nas w b5 chyba mozna wymienić same szczotki o ile to jest na pewno ich wina

do pasowało by żeby ktoś wiedział o tym i doradził

A może podmiana całego altka? Cenowo podobna kasa.(oczywiście użwka).

byłem u gościa co regeneruje rozruszniki i alternatory i powiedział że to nie jest winaszczotek i najprawdopodobniej gdzieś nie jest dobry styk , masa lub klemy. Jutro sprawdze i dam znac.

Kolego może to być wyjechana bieżnia szczotek, tzw komutator. Najprościej altek na stol, odkręć regulator i będziesz widział jak bieżnia wygląda.

Wysłane z patelni przez Tapatalk. Możliwe buendy z braku teflonu ;-)