Sprawa Załatwiona ! Auto chodzi jak rakieta hehe Nareszcie porządny mechanik się znalazł w tym kraju!! I najśmieszniejsze w tym wszystkim jest to, że w zeszłym tygodniu inny mechanik co na co dzień się zajmuje turbinami ustawiał mi to za pomocą tego właśnie testera i tak ustawił, że auto cały czas nie miało mocy a dziś inny mechanik bez żadnego urządzenia mi to ustawił bez problemu i auto chodzi aż miło... ! Pojechaliśmy się przejechać z podpiętym komputerem i sprawdzał doładowanie i wszystko jest tak jak ma być. Ech... Nareszcie problem z głowy. Wam także dziękuję za podpowiedzi Pozdrawiam

niestety tak to robi, im więcej śmiesznych zabawek im ładniejsze ściany i podjazdy tym ... gorzej, u nas jest dokładnie to samo.

mnie też chyba czeka wymiana nastawnika, przewody sprawdzone i są ok. Tylko dlaczego akurat po wymianie rozrządu padł? kto mi powie? wcześniej działał bez zarzutów a teraz jak chce. Podmieniałem dziś nawet płytkę od turbo i od kolektora ale nastawniki chodzą w drugą stronę i d*pa. Marcin a co do naprawy to może i porządny elektronik by to naprawił tylko płytka jest zalana twardą masą więc nawet jej dobrze nie zobaczy a mowa o wyjęciu.

KKK i Garrett chodzą "odwrotnie", mają też różnice w podłączeniu do ECU i to dość solidne. Dlatego u mnie swap trwał baaardzo długo.

Zapewne przy wyjmowaniu silnika rozłączyli i już nie umieli przykręcić poprawnie.

Edytowane 21 Października 201411 l przez marcin4x4

KKK i Garrett chodzą "odwrotnie", mają też różnice w podłączeniu do ECU i to dość solidne. Dlatego u mnie swap trwał baaardzo długo.

Zapewne przy wyjmowaniu silnika rozłączyli i już nie umieli przykręcić poprawnie.

Marcin nie obrażaj mnie tu rozrząd robiłem sam i silnika nie wyjmowałem, a turbo było zdjęte w całości i tak samo założone. Jedzie już do mnie używane turbo podobno w dobrym stanie więc jutro będzie montaż. Nie opłacało się wymieniać samego sterownika ze względu na spory już luz wirnika.

a to sory, majster full gębą widzę jesteś widać złośliwość rzeczy martwych.

Edytowane 21 Października 201411 l przez marcin4x4

Majster nie majster. Gadałem z tym gościem co handluje turbinami i mówi że od zawilgocenia uszkadza się ten sterownik. U mnie to może miałoby jakiś sens bo przez tydzień turbina leżała na podłodze w warsztacie to mogła wilgoci złapać.

patrzyłbym na to z przymrużeniem oka, ale zawsze może być ten jeden na milion.

BTW: kkk czy garrett?

Edytowane 23 Października 201411 l przez marcin4x4

W sumie to co może zwilgotnieć? wtyczka? przecież jest hermetyczny. KKK, już założona na razie śmiga, zobaczymy jak po stoi, jutro traska do Radomia to się okaże co i jak