Pasowanie tłok - cylinder. AJL

[80quattro 0]

Witam.

Jakie powinno być pasowanie tłok - cylinder w silniku AJL ? Dzisiaj otrzymałem nowe tłoki i muszę podać szlifierzowi jakie ma zrobić pasowanie.

Tłoki Mahle dokładnie takie same jak ori tylko wymiar +0,25.

Nie mogę nigdzie znaleźć jakie tam jest pasowanie. Myślę, że jeśli tłok jest na wymiar cylindra 81,26 to jest on już wykonany o tyle setek mniejszy ile ma wynosić luz ale nie jestem pewien bo nie zdążyłem jeszcze nawet odpakować tłoków i pomierzyć.

[Dev 1476]

0.05 - 0.1 mm

Edytowane 28 Października 2014 przez Dev

[80quattro 0]

Dzięki. Jutro zmierzę tłoki to coś już będę wiedział. Myślałem zrobić na 6 setek.

A jakie powinny być szczeliny na zamkach pierścieni ? Kontrolnie chcę wiedzieć.

Swoją drogą nie wiem czemu Mahle nie podaje tych informacji w katalogu.

[Dev 1476]

Jezeli dajesz nadwymiarowe tloki to i pierscienie tez powinny byc nadwymiarowe i zamki mają juz gotowe.

robisz kapitalke ?

co jeszcze wymieniłeś ?

Edytowane 28 Października 2014 przez Dev

[80quattro 0]

Wiem, że pierścienie są gotowe ale zawsze sprawdzam takie rzeczy przy montażu.

Tak robię kapitalkę.

Robię silnik do swojego auta więc wymieniam wszystko jak leci. Tloki, panewki + szlif, pompę oleju, panewki wałka pośredniego, wszystkie uszczelniacze i uszczelki, itd.

Składam od zera (od gołego bloku), raz a dobrze. Głowa oczywiście też od zera. Mam drugi silnik więc nie spieszy mi się.

[Dev 1476]

Pompychacze nowe czy używka ???

[80quattro 0]

Nowe. Tłoki i szklanki to chyba najdroższe części. Jeśli mają być porządne.

Edytowane 28 Października 2014 przez 80quattro

[Dev 1476]

Przed montażem nowych popychaczy wszystkie zalej dokladnie olejem silnikowym.

ja robie to strzykawka z grubą igłą.

Zawsze ukladam je otworem do gory i leje do oporu. Potem zalewam i odstawiam na całą noc

[Qmaty 0]

Jakie powinno być pasowanie tłok - cylinder w silniku AJL ?

Wymiar nominalny : tłok - 80,975 ; cylinder - 81,010

Wymiar naprawczy : tłok - 81,415 ; cylinder - 81,510

A jakie powinny być szczeliny na zamkach pierścieni ?

Uszczelniające: 0,20 - 0,40

Zgarniające: 0,20 - 0,50

[80quattro 0]

Ja dotychczas jak wymieniałem to zalewałem całe w oleju i moczyłem do następnego dnia. Boję się, że przy napełnianiu igłą można nalać za dużo a póżniej zaworek tego nie wypuści.

Dzięki Qmaty. Ja mam co prawda tłoki +0,25 ale wychodzi mi, że 6 setek może być trochę ciasno.

Edytowane 28 Października 2014 przez 80quattro

[Dev 1476]

Nic sie nie stanie, spokojna glowa.

Zawsze tak robie

[Krzysiek2808 1]

Przygotowuję się merytorycznie do regeneracji głowicy i pewnie wymiany pierścieni w swojej 1.8t BEX. Mam małą nieścisłość odnośnie tego pasowania. Z tego co piszecie biorąc po uwagę wymiary nominalne 81.01 - 80.975 pasowanie wychodzi 0.035mm czyli  mniej niż 0.05. Ja coś źle liczę czy jak to jest?

Przy okazji jakiego producenta pierścienie polecacie? Coś czytałem, że warto założyć od s3

Edytowane 12 Lutego 2021 przez Krzysiek2808