Jestem właśnie po zmianie alternatora 120A valeo 06b903016s  na bosch 06b903016p w 1,8t wszystko pasuje rolka na sprzegiełku jest taka sama a do wymiany wystarczy odpiąć rure dolotową przepustnicy odchylić ją na bok i odkręcić przepustnice i bez spuszczania płynu alternator wychodzi tylko trzeba nim troche po manewrować roboty na 30min na spokojnie

Dnia 5.07.2015 o 14:57, michalchelm napisał:

Kolego możesz podać oznaczenie tego Boscha ? była różnica w sprzęgle alternatora (grubość paska) ?

Sprzęgiełka różniły się tylko kolorem, szerokość jest jednakowa.

Numer gdzieś miałem zapisany, poszperam.

Co można zapobiegawczo wymienić w alternatorze, żeby nie czekać aż padnie nam w trasie?

We własnym zakresie wymienisz sprzęgiełko (koło pasowe) i regulator (szczotki zintegrowane).

Zaznaczając "we własnym zakresie" rozumiem, że oddając alternator do regeneracji jest robione coś więcej? Czy wymiana samego sprzęgiełka i regulatora ma w tym wypadku sens?

EDIT:

po wstępnych oględzinach wychodzi, że przynajmniej 300 trzeba dać.

Edytowane 10 Listopada 20178 l przez HatefulEvil

Zastanawiając się między jednym a drugim, wybrałem zakup rocznego alternatora z Tiguana (anglika na części).