Jak sprawdzić świece żarowe ?

[oooprzemekooo 0]

Witam jak w temacie jak sprawdzić świece żarowe vagiem ? Lub w inny sposób. Rano gdy odpalam silnik nie rowno pracuje przez parę sekund jak by nie palił na wszystkie cylindry a dziś nawet pokazał się biały dym z tłumików ma to może jakieś powiązanie z słabym akumulatorem ?

[Viwaldi 1]

Kolego uzupełnij profil a potem skorzystaj z a może znajdziesz takie coś http://a4-klub.pl/index.php?/topic/285317-jak-sprawdzic-swiece-zarowe-krok-po-kroku/?hl=%2Bjak+%2Bsprawdzi%E6+%2B%B6wiece+%2B%BFarowe

[oooprzemekooo 0]

Dzięki za link o takiej metodzie to już słyszałem niby prosta i nie zawodna a wie ktoś może jak sprawdzić vagiem

A co do profilu to uzupełniałem nie wiem dlaczego niby nie jest sprawdzę to jutro

[Arczi387 1]

Kolego co ty masz z tym vagiem programem nie wszystko sprawdzisz chodz jak jest któraś spalona to powinien wyskoczyć błąd przerwa w obwodzie swiecy ale najlepszym sposobem jest wykrecic swiece i podpiąc ją na krótko. Ja kiedyś miałem taki problem jak ty winowajca okazała sie przepływka

[KrzysiekA4 1]

W 2.5 nie ma co się bawić w wykręcanie świec wystarczy miernikiem sprawdzić oporność(na świecy) wot i cała tajemnica czasem sam przekaźnik nie daje napięcia ale to już drugi krok

[oooprzemekooo 0]

Sprawdziałem omomierzem juz pierwsza z brzegu była spalona wiec postanowiłem wymienic odrazu cały komplet.Planuje mieć ten samochod przez pare lat tak ze nie chce zeby ten sam problem powracał Nie jest łatwo do wszystkich dojsc i sciagnac z nich przewody zeby je posprawdzac a pytałem o vag-a bo to duzo uprostrza, miałem wczesniej bmw e46 i meczanik powiedział mi dokładnie ktoe sa do wymiany po podłaczeniu komputera.

A tak na marginesie jeśli ktos bedzie potrzebować jeszcze jakiś info na ten temat to kolega

Musashi

wszystko ładnie opisał w tym linku :

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/175690-all-tdi-problemy-z-zimnym-silnikiem-w-mroz-i-nie-tylkoobsluga-i-momenty-dokrecania-swiec-zarowych/

Kolego co ty masz z tym vagiem programem nie wszystko sprawdzisz chodz jak jest któraś spalona to powinien wyskoczyć błąd przerwa w obwodzie swiecy ale najlepszym sposobem jest wykrecic swiece i podpiąc ją na krótko. Ja kiedyś miałem taki problem jak ty winowajca okazała sie przepływka

Mam spalone co najmniej 2 świece bo sprawdziłem omomierzem. Vag nie pokazał żadnych błędów w grupie engine ale twierdze ze na pewno da się to jakoś zweryfikować komputerem. Nie uważam również ze najlepszym sposobem jest jej wykręcanie w dodatku w ciemno sporo się ryzykuje uszkodzeniem gwintu każdy mechanik ci to powie. W prymitywny sposób wiedziałem jak je sprawdzić ale chciałem się nauczyć czegoś nowego

Świece wymienione, 3 były spalone teraz odpala bez żadnego problemu obroty są równe i co najważniejsze nie mam już porannego dymienia na biało

[KrzysiekA4 1]

Jakie świece zamontowałeś??

Dodam tylko do tematu że ważne jest sprawdzić również czy przekaźnik działa prawidłowo bo świece mogą być ok ale nie idzie do nich prąd

[miki18m 0]

Jaki może być koszt u mechanika wymiany 2 świec?

[razor37 0]

Witam , to ja sie podepne pod tem , mam to samo rano po całonocnym postoju teraz jak chłodniej moja V6 ciezko dpali dopiero gdzies za 3 razem a jak odpali to kpci jak niewim i telepie sinkiem jak juz obroty spadna do normalnosci to silnik pracuje elegancko i niekopci juz i dodam jeszcze ze podczas jazdy turbawka mi sie tak jakby nieciagła od 2,5 tys cos słabawe przyspieszenie wtedy jest tak to ciagnie niezle acha i jeszcze jest cos takiego jak taka dziura jakby chwilowa czy to moze byc ze turbawka juz odmawia posłuszenstwa ub czunik podcisnienia ??

[miki18m 0]

Sprawdź sobie świece z tym paleniem rano ja mam spalone dwie i lapie na poczatku nie na wszystkie cylindry a potem obroty się wyrównują. Pzdr

[adasko2412 0]

Panowie czy sprawdzenie świecy sposobem kablem od akumulatora (+) do świecy i jak zacznie iskrzyć to ona jest dobra? dziś sprawdzałem tym sposobem i wszystkie iskrzą czyli niby dobre, a samochód przy odpalaniu po nocy przy tych temperaturach przez około 10-15 sek. nierówno pracuje jakby chodził nie na wszystkie cylindry i kopci. Dodam że kontrolka od świec dosyć długo się pali gdzieś około 8-10 sek.

[KrzysiekA4 1]

Sorki ale nie mam opcji cytuj

adasko2412

• 
• 44 postów
• 

• Dołączył:04 cze 2010
• Imię:Adam
• Lokalizacja:Białogard
• Model:A4 B7
• Nadwozie:Avant
• Rocznik:2005
• Silnik:2.5 TDI V6
• Kod silnika:BDG
• Napęd:FWD
• Skrzynia:Manual
• Paliwo:ON

Napisano dziś, 21:44

Panowie czy sprawdzenie świecy sposobem kablem od akumulatora (+) do świecy i jak zacznie iskrzyć to ona jest dobra? dziś sprawdzałem tym sposobem i wszystkie iskrzą czyli niby dobre, a samochód przy odpalaniu po nocy przy tych temperaturach przez około 10-15 sek. nierówno pracuje jakby chodził nie na wszystkie cylindry i kopci. Dodam że kontrolka od świec dosyć długo się pali gdzieś około 8-10 sek.

Nie wiem czy kabelkiem sprawdzić świeczkę dobry pomysł przeważnie robione jest to miernikiem 15zł maxx

[adasko2412 0]

Sorki ale nie mam opcji cytuj

adasko2412

• 
• 44 postów
• 

• Dołączył:04 cze 2010
• Imię:Adam
• Lokalizacja:Białogard
• Model:A4 B7
• Nadwozie:Avant
• Rocznik:2005
• Silnik:2.5 TDI V6
• Kod silnika:BDG
• Napęd:FWD
• Skrzynia:Manual
• Paliwo:ON

Napisano dziś, 21:44

Panowie czy sprawdzenie świecy sposobem kablem od akumulatora (+) do świecy i jak zacznie iskrzyć to ona jest dobra? dziś sprawdzałem tym sposobem i wszystkie iskrzą czyli niby dobre, a samochód przy odpalaniu po nocy przy tych temperaturach przez około 10-15 sek. nierówno pracuje jakby chodził nie na wszystkie cylindry i kopci. Dodam że kontrolka od świec dosyć długo się pali gdzieś około 8-10 sek.

Nie wiem czy kabelkiem sprawdzić świeczkę dobry pomysł przeważnie robione jest to miernikiem 15zł maxx

Jutro zakupie miernik i sprawdzę świeczki, z tego co wyczytałem to sprawna świeca musi pokazać do 1ohm?

[KrzysiekA4 1]

tematów nie chce powielać

[oooprzemekooo 0]

Ja kupiłem świece firmy ngk, były trochę tańczę od Boscha. Teraz ładnie pali drgawki ustały i co najważniejsze nie dymi. Sprawdzanie kabelkiem + jest troche spartańskim sposobem i trzeba bardzo uwazać zeby nie zewrzeć do masy ja osobiście sprawdzałem 2 świece miernikiem i postanowiłem ze wymienię cały komplet odrazu. Przy wymianie okazało się ze 3 były padnięte dobra świece ma 1-2 oma a i polecam posmarować gwint nowych swiec smarem do wysokich temperatur.

[razor37 0]

Poszły bez problemu jak wykręcałes , bo to troche ryzykowne moga sie ukręcic , no ja jutro jade do mechanika jak ukręci to on bedzie odpowiadał ..

[miki18m 0]

Mechanik jak sie mu ukreci to i tak policzy Ci za ewentualne sciaganie glowic. Pzdr

[razor37 0]

No niekoniecznie trzeba zwalac głowice sa jeszcze sposoby bez zwalania , a moze to byc automat i niepodaje pradu na siwiece ??

[miki18m 0]

Moze byc... Sprawdz sobie czy jest napiecie w kapturkach od swiec.

[razor37 0]

No ale zdrugiej strony jesli by automat niepodawał prądu jak nalezy to by sie to działo chyba za kazdym odpalaniem a umnie dzieje sie to po nocnym postoju mówie teraz przy tej temp powietrza i jak stoje pd robota te 8 h , latem tego niemiałem palił od strzała , pojade jutro do mechaniora to mi sprawdzi odrazu to napiecie a swiece to wymienie bo kupiłem nowe BERU.