Jak w temacie.

Jestem w trakcie zmiany mojej turbiny na turbinę z AWX oraz wycięciu kata.

Co mogę jeszcze zrobić przed nowym programem?

Kolektor ssący AWX

co da kolektor od AWXa?

http://allegro.pl/f89-zaslepka-zamiennik-flansza-egr-1-9-tdi-awx-i4753223188.html

Tak zamontuj te rzeczy i będziesz miał 1,5 konia więcej .

Dla mnie strata czasu.

Lepiej zainwestuj w wydajniejszy intercooler.

A polecicie jakiś intercooler?

I czy ten kolektor od AWXa daje coś?

Edytowane 15 Listopada 201411 l przez waldi1326

Nie, tu chodzi o F-mic.

z zestawu AVB+tAWX to 160-165 PS i 360 Nm powinno być i do tego seryjny intercooler wystarczy ...

Czyli kolektor ssący nic nie daje?;/

Daje ale nie jest niezbedny ...

Mam mały problem;/ Dzisiaj wyciąłem kata i zmieniłem turbinę z avb na awx... Podczas pierwszej przejażdżki zaraz na starcie wywaliło mi tuleje (kupioną na allegro http://allegro.pl/przejsciowka-redukcja-turbo-awx-asz-afn-inne-tdi-i4766065255.html - dokładnie to), ta przejściówka jest lekko luźna... Później po poprawieniu przejściówki i założeniu pierścienia przejechałem się drugi raz i co zaobserwowałem:

-turbina lekko świszczy po dodaniu gazu

-brak mocy prawie do 3tyś obrotów, powyżej coś tam jest ale chyba gorzej niż na starej

-przy gaszeniu słychać z dwie-trzy sekundy jak wirnik się kręci i jakby powietrze z niej schodziło

Czy podczas gdy spadł mi wąż doładowania to wywaliło mi błąd i turbo jest cały czas w trybie awaryjnym???;/

Pomóżcie bo w środę gonię na nowy program a trochę kilometrów jest;/

Edytowane 11 Stycznia 201610 l przez waldi1326