witam

Moi drodzy mam A4 V6 2,5 tdi 98. Wymieniłem rozrząd i zacząłem mieć problemy z zapłonem. Jak postoi parę godzin to odpalam go za 3 lub 4 razem. Na ciepłym silniku odpalam od strzału

Dodatkowo miałem alarmy:

- regulacja rozpoczęcia wtrysku

- jednostka kontroli silnika zablokowana

Doradźcie co to może być?

Słyszałem opinie że może to być początek końca mojej pompy a tego bym nie chciał

z góry dzięki za opinie

jeśli to pompa to reakcja była by odwrotna na ciepłym by gorzej odpalał, kto Ci wymieniał rozrząd? przypadkiem nie przestawił zapłonu

najpewniej kąt wtrysku do ustawienia...podepnij kompa i bedziesz wiedział.Wystarczy mały błąd w ustawieniu rozrządu i są jaja.A jak z osiągami?tak jak przed wymianą?Moze problemem jest cofające się paliwo(wymieniałeś filtr paliwa?)

Pozdrawiam!!!

hej

Faktycznie osiągi są jakby słabsze

Filtr paliwa też był wymieniany (z resztą wszystkie filtry były wymieniane)

Coś czuję że chyba jeden z mechaniorów chce mnie naciągnąć na wymianę pompy i obstaje przy tym że to może być zapowietrzanie się pompy bo wytarta jest juz jej podstawa i dostaję się powietrze [br]Dopisany: 25 Wrzesień 2008, 20:49_________________________________________________

jeśli to pompa to reakcja była by odwrotna na ciepłym by gorzej odpalał, kto Ci wymieniał rozrząd? przypadkiem nie przestawił zapłonu

Drugi z kolei mechanior mówił, że może być przestawiony zapłon

nie zaplon, tylko kat wtrysku

Jestem ciekaw jak wymienili Ci ten rozrzad.

Jesli masz spaprany kat wtrysku, to calosc pewnie nawet blokad nie widziala.

Nie daj sie naciagnac na pompe. Znajdz porzadny warsztat, ktory zna temat 2.5TDI.

Wielkie dzięki dla wszyskich fanów aut z logo z czterema kołami za dobre rady

Czapka z głowy przed Wami dzięki