Witam!

Kupiłem nowy wałek rozrządu do mojej audi 2.0 BPW i pytanie do fachowców jak ustawić go tzn.: koło na wałku jest na stożku i jak zsynchronizować wałek z wałem?

Pozsrawiam

Jak u Ciebie z tym silnikiem, BMP czy BPW ?

Jak BPW, to trzeba się wyposażyć w blokady rzrządu , np takie :

http://allegro.pl/blokada-kol-rozrzadu-grupa-vw-1-2-1-4-1-9-2-0-tdi-i4771875940.html

A ustawienie koła wałka rozrządu względem wałka rozrządu powino być na klin

Edytowane 17 Listopada 201411 l przez piotrsob1

Tak jak kolega wyzej pisze. Blokujesz wałek rozrządu, koło na wale korbowym, zakladasz koło na wałek rozrządu i ustawiasz tak, żeby na blokadę trafic. O napinaczu już nie wspominam No i do tego pożniej synchro oczywiscie.

Tak jak kolega wyzej pisze. Blokujesz wałek rozrządu, koło na wale korbowym, zakladasz koło na wałek rozrządu i ustawiasz tak, żeby na blokadę trafic. O napinaczu już nie wspominam No i do tego pożniej synchro oczywiscie.

Poprawiłem swojego wcześniejszego posta, w BPW koło wałka rozrządu jest na klin

Rozłożyłeś i już nie wiesz jak poskładać... Załóż koło na klin i będziesz mial OT -oba zawory zamknięte na 1 cyl.tylko też nie pamiętam jak mają krzywki patrzeć-do gory czy w dół... Dlatego z przyałożonym kołem będzie prościej...

Edytowane 17 Listopada 201411 l przez SotoM

Tak jak kolega wyzej pisze. Blokujesz wałek rozrządu, koło na wale korbowym, zakladasz koło na wałek rozrządu i ustawiasz tak, żeby na blokadę trafic. O napinaczu już nie wspominam No i do tego pożniej synchro oczywiscie.

Poprawiłem swojego wcześniejszego posta, w BPW koło wałka rozrządu jest na klin

Co nie zmienia faktu, ze wałek rozrząu trzeba zafiksować BTW, o jakim motorze w końcu mowa?

No silnik BPW a na walku Panowie nie ma żadnego klina jest po prostu goły stożek

Daj zdjęcie wałka, powinien tak wyglądać :

Wyraźnie widać półkoliste wcięcie na klin

Edytowane 17 Listopada 201411 l przez piotrsob1

Co nie zmienia faktu, ze wałek rozrząu trzeba zafiksować

prościej nie można tego napisać tylko encyklopedycznego slowa trzeba bylo uży...? :-S

Klin jest w kole pasowym.

http://allegro.pl/walek-rozrzadu-popychacze-audi-a4-2-0-tdi-bpw-i4751522181.html

Wałek nie posiada żadnego nacięcia

Edytowane 17 Listopada 201411 l przez julio4350

ty chyba przygotowujesz się do zabiegu,co...??

każdy wałek ma nacięcie- ten co jest na foto z ogłoszenia jest po prostu przekręcony o 180stp.i nacięcia nie widać a ogólnie ono na pewno tam jest i nie ma innej opcji.

jeśli ten zestaw chcesz kopić to go kup. tylko dowiedz się czy na 100% pasuje do silnika który ma jeszcze DPF ,bo potem będziesz pisał posty ze dpf sie co chwila zapycha... silnik z dpf maja głębsze wykorbienie krzywek. jeśli ktoś DPFa się pozbył moze sobie pozwolić na kuno zwykłego wałka nawet od 1.9tdi na PD

a sprzedający na allegro opisują brednie ze cos pasuje do czegoś a ktoś kto wie o co chodzi wie ze to pasować pasuje ale nie będzie spełniało swojej funkcji prawidłowo.

Edytowane 17 Listopada 201411 l przez SotoM

Co nie zmienia faktu, ze wałek rozrząu trzeba zafiksować

prościej nie można tego napisać tylko encyklopedycznego slowa trzeba bylo uży...? :-S

Klin jest w kole pasowym.

Jak krowie na rowie: zafiksować=zablokować

A jak juz sie tak czepiamy to nie ma tam żadnego klina, tylko wpust czółenkowy

Edytowane 18 Listopada 201411 l przez Lukasz_N

Potocznie mówiąc klin :-)