1.8 ARG dwa czujniki szaleje temp

[PePe_a4b5]

Witam. Na trójniku (króciec) wody z tyłu silnika są 2 czujniki, jeden czujnik jest podpięty a drugi wolny ten z niebieską wtyczką od czego on jest?

Edytowane 27 Listopada 2014 przez PePe_a4b5

[jacek70]

Prawdopodobnie to czujnik od załączenia wentylatora.

[PePe_a4b5]

Zauważyłem że jak auto się trochę rozgrzeje przy dojeżdżaniu do skrzyżowania i wciśnięciu sprzęgła obroty spadają do 500 i falują aż się unormują, czasem potrafi zgasnąć. Od czasu do czasu jest też problem z odpalaniem - długo kręci. Co dziwne takie objawy są tylko wtedy kiedy mam wyłączony klimatronik. Przy włączonym tego nie ma, silnik równo pracuje i nie faluje. Tak myślę czy to nie jest od tego czujnika. Gdzie biegną wiązki od tych czujników bo nie mogę ich zlokalizować? Tak jak pisałem wcześniej jeden czujnik jest podpięty ten czarny po lewej a drugi (u mnie jest zielony 4 pinowy) po prawej jest odpięty i nigdzie nie widze wtyczki...

[jacek70]

Odnośnie falowania to sprawdź błędy . Może się okazać że jeszcze coś dolega.

[PePe_a4b5]

2 błędy silnika.. więcej nie sprawdzałem. Dodam że auto dużo pali. Komp pokazuje 13.5 l/100 przy delikatnej jezdzie...

17927 - Camshaft Adjustment: Bank 1: Malfunction

P1519 - 35-10 - - - Intermittent

17748 - Shareware Version. To Decode all DTCs

P1340 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent

[Labiel]

Jeden czujnik 4 pinowy jest od ECU i wskazań na blacie, drugi 2 pinowy jest od klimy. Jak ktoś klimy nie ma to będzie miał to miejsce zaślepione.

[PePe_a4b5]

Dziwna sprawa ja mam 2 czujniki 4 pinowe. Znalazłem czujnik 2 pinowy na dole po prawej stronie chłodnicy czy to ten od klimy właśnie?

[Labiel]

Ten przy chłodnicy jest od elektrycznego wiatraka. Masz tą klimę czy nie?

[PePe_a4b5]

Tak mam klime. Auto mam tydzien czasu i jeszcze nie obeznany jestem...

Z tymi czujnikami to podejzewam ze poprzedni wlasciciel wlozyl 2 czujnik w wolne miejsce tez 4 pinowy. Sprawdzalem dzis na 49 i 51 kanale klimy i tak po nocy temp 5 na zewnatrz na 49 pokazuje 30 stopni a na 51 27 stopni. Po odpaleniu pokazywało juz innaczej bo 9. Na rozgrzanym wyglada to tak wskazowka na 90 na kanale 51 90 i stoi, a na 49 87 i po chwili spada na 85. Dodam ze podczas nagrzewania wskazania na klimatroniku nie sa rowne ze wskazowka na liczniku dopiero jak wskazowka dojdzie do 90 to sie wyrownuje. Tez zauwazylem ze jak sie nie rozgrzeje dobrze po zgsszenou jest problem z rozruchem. Nie ma tego na zimnym i na rozgrzanym. I jeszcze jedno mocno dymi (para wodna) jak sie rozgrzeje. Probowalem jeszcze sprawdzic przez VAG COM w blokach pomiarowych na 7 nie ma zadnych wartosci.

[Labiel]

Hmy, to może w polifcie temp klimy bierze faktycznie z innego miejsca - może faktycznie z tego czujnika na chłodnicy. Jeśli tak to nie ma co się dziwić że temp z dwóch czujników podczas rozgrzewania się będzie pokazywał różne.

Bynajmniej w przedlifcie tak jak u mnie jest to ten czujnik na króćcu. Mam tam nawet wtyczkę od tego. Znaczy się miałem. Hmy, no właśnie, chyba miałem bo po SWAPie na APU z 2000 roku tam jest już tylko jeden czujnik - tak mi się wydaje. Muszę sprawdzić jak będę miał auto w garażu.

[PePe_a4b5]

Dzis auto zgaslo mi 2 razy na dojezdzie do skrzyzowania. Zauwazylem ze dzieje sie tak jak na zewnatrz temp jest bliska 0. Sprawdzalem znow temp na klimatroniku i na zimnym tak jak wczoraj 49 kanal 30 a na 51 27 stopni. Po odpaleniu ssanie i jak sie wylaczylo to temp z 27 zmienila sie na 22 stopnie. Po rozgrzaniu dzis innaczej na kanale 49 89stopni a na 51 74.. Pewnie walniety czujnik. Sprobuje jutro przełożyć wtyczke do tego drugiego i dam znac. Jak sprawdzic temperatury w VAGCOM??