a jakie masz turbo , kkk czy garet, jeśli KKK to ma słabszy dół . Turbiny w same w sobie sa pancerne , padają tylko ich sterowania może u ciebie też coś zaczyna szwankować w sterowaniu .

A Q5 ojca odebrana od Zapały . Super podejście i profesjonalizm . dzięki za namiary . Teraz będę prowadził mamy Leona DSG bo poszarpuje . Obstawiają na dwumas ale lepiej niech oni robia bo jak się okaże że coś jeszcze wyjdzie w praniu, to będę spokojny że oni to robia /

Mam KKK. Sterowanie turbiny zrobione i nadal mam problem.

Fajnie że Zapała się spisał ;-)

tu nie ma tak jak np przy 1.8t ze po garowaniu turbina świeci także spokojnie nic sie nie zjara

Marek XTR też tak mówił

http://www.nasygnale.bielsko.biala.pl/filmy/14/bielsko-biala-pozar-samochodu-osobowego

tu nie ma tak jak np przy 1.8t ze po garowaniu turbina świeci także spokojnie nic sie nie zjara

Marek XTR też tak mówił

http://www.nasygnale.bielsko.biala.pl/filmy/14/bielsko-biala-pozar-samochodu-osobowego

Nie gadaj tylko logi mi zrób

Zostaje zmiana turbiny na garetta jak reszta gratów jest ok

Zostaje zmiana turbiny na garetta jak reszta gratów jest ok

A mozna? Turbo podmienilem na takie samo KKK i bez zmian bylo. Na jakiego garetta mozna zmienic?

W 3.0 wychodziły turbiny kkk i garett wiec musisz szukać gtb2260 vk . Mysle ze powinno działać bo budowa jest taka sama

A moze to nie wina turbiny , tylko programu . Trzeba jechać do tunera i nie h zerknie czy nie da sie tego poprawić

W 3.0 wychodziły turbiny kkk i garett wiec musisz szukać gtb2260 vk . Mysle ze powinno działać bo budowa jest taka sama

A moze to nie wina turbiny , tylko programu . Trzeba jechać do tunera i nie h zerknie czy nie da sie tego poprawić

No właśnie jest wgrana seria.

Problem opisałem tutaj http://a4-klub.pl/index.php?/topic/306919-nie-ma-mocy-do-2tys-obrotow/

Seria z czego, bo w twojej jej nie bylo?

Seria z czego, bo w twojej jej nie bylo?

Seria od takiego silnika jest wgrana u tunera.

A co tuner na to powiedział , nie da sie tego programem poprawic

A co tuner na to powiedział , nie da sie tego programem poprawic

Nie ma co programem kombinowac skoro jest ewidentnie problem chyba mechaniczny.

STANO niedzizele mamy na logi. sobote opijałem

Kurde no faktycznie to auto jest w świetnej kondycji.

Ale coś jest definitywnie nie tak.

Ciężko było zrobić poprawnie logi dynamiczne bo przy 4 biegu i but w podłogę auto nie mogło osiągnąć doładowania i wywalało błąd\ nieosiągnięte ciśnienie doładowania \ i wpadało w tryb awaryjny.

logi co się dało to zostało zrobione.

Wg. mnie albo ogromna nieszczelność dolotu albo zatkany dolot albo coś jeszcze bardziej banalnego ...

Auto po wciśnięciu pedału w podłoge ledwo ledwo toczy się do przodu (dosłownie) a w pewnym momencie w okolicach 2000 strzał jak z armaty:) (jeśli się uda że nie wpadnie w Tryb serwisowy.

Grupa 072, 014: http://vaglog.pl/log_203030.html

Grupa 004, 008, 011: http://vaglog.pl/log_203029.html

Grupa 001, 004, 008: http://vaglog.pl/log_203028.html

Grupa 072, 073: http://vaglog.pl/log_203027.html

Edytowane 8 Lutego 201511 l przez Stolkien

Zlogowałeś 003?

nie.

Wykluczasz przepływomierz?

Sent from my Lumia 820 using Tapatalk

Wykluczasz przepływomierz?

Sent from my Lumia 820 using Tapatalk

Tak. Był podmieniony i bez zmian.

Tak z czystej ciekawości. Jakieś postępy? Wiadomo co jest nie tak?

Tak z czystej ciekawości. Jakieś postępy? Wiadomo co jest nie tak?

Tak. Turbo zmienione i jest ok.

Dzisiaj założone nowe wtryskiwacze z końcówką BD. Koszt po zniżkach 1050zł\szt. :-(

I jak jeździ?

I jak jeździ?

Zajeb*ście

Wreszcie. Teraz zbieram kase i na wiosne nowe turbo, wydech i IC, a potem strojenie.