Niskie doładowanie. Logi.

[Czowa 0]

Witam.

Prosze o podpowiedzi.

Auto nie dmucha tyle co wcześniej.

Tu logi z dnia dzisiejszego.

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/73a3fafc3f69267d.html

Tu prace wykonane po kolei przez ostatni tydzień

1.Wymieniona przepływka na Magneti Marelli tydzień temu - auto cieło doładowanie po 4.500 tys. (wszystko ładnie było widać na zegarze w słupku) teraz nie tnie i kręci do końca.

2.Nowa oryginalna guma dolotu filtr -->> turbo.

3.Po odpięciu węża N75 -->> WG auto pompuje 0,7 bara

4.WG- dźwignia pracuje i nie uchodzi ciśnienie.

5.Nowy oryginalny N75 - dziś po jego założeniu zaczeło dobijać do 0,4 bara - widać po logach, wcześniej na starym max to 0,25.

6.Turbina po regeneracji jakieś 4 lata temu (pękła ośka i dostala nowy środek, wiatraczki krzywdy nie zrobiły )

Po tych operacjach, podczas dzisiejszych logów wywaliło 1 czy 2 razy błąd.

17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation
P1557 - 35-00 - -

17965 - Ciśnienie turbosprężarki (TC) - przekroczona granica > podłączenie węża

Czy możliwe że po włożeniu nowego N75 wywalilo ten błąd - auto sie zdziwiło że teraz coś tam więcej dmucha ?

Jest za zimno na dalsze testy i autko idzie do warsztatu w piątek.

Jakieś pomysły na najbliższe 2 dni, chętnie sprawdzę ?

[Dev 1,464]

Szczelność robił ?

[Łukasz13 200]

Przepływkę załóż ogr. bosch bo ta sie nie nadaje, po drugie musisz zajrzec do turbiny bo albo jest popekana albo klapka wg jest niedomknieta.

[Czowa 0]

Szczelności nie robiłem i nie zrobię bo zimno i pewnie zrobi to już mechanik.

Odpuściłem sobie to po tym, jak sprawdziłem wzrokowo i wymieniłem gumę filtr -->> turbo bo miała pęknięcie przy turbo i jak auto dmuchało w całym zakresie 0,7 po odpięciu gruszki.

Turbo i przepływkę jak widzę też sprawdzi mechanik, bo to nie warunki ( w lato sam ja wyciągałem )

Dzięki.