Mam pytanie program unnisettings + vag-com w ogóle współpracuje z interfejsem kkl czy tylko hex-can. Bo mam interfejs viaken kkl usb ale nie idzie nic nim zrobić bo obsługuje tylko vag-com do wersji 409-1 co prawda jest opcja dumb mode i program unisettings widzi ten kabel ale przy próbie wczytania bądź zapisu wyskakuje komunikat enable to initialize communications witch ecu no i się nie łączy mimo że sterowniki i wszystko inne jest ok. Chciałem lekko przyspieszyć zapłon w 1.8taeb bo jeżdże na lpg ale nic z tego nie wychodzi a siedzę i grzebie ładnych pare dni, na zagranicznych forach też mało o tym jest. Kupić hex-can i będzie z głowy czy jest jakiś sposób żeby viaken połączył się? Hex-can na tablicy 200zł kosztuje więc nie dużo a wiadomo na 100% że takim kabelkiem to już wszystko idzie zrobić. Może jest jeszcze inny jakiś programik aby lekko pobawić się z zapłonem itp współpracujący z interfejsem kkl

Problem nie tkwi w kablu ale w Twoim sterowniku w aucie, program jest dla nowszych sterowników z elektroniczna przepustnicą.

Edytowane 7 Stycznia 201511 l przez ?ukasz13

czyli nie ma takowego programu zeby połączyć się z ecu 1.8t aeb i dokonać drobnych zmian? heh pewnie nikt takiego sekretu mi nie wyjawi bo każdy za to dobrze kasuje $

O jakich sekretach mówisz? sam napisałes w tytule "me7" a teraz sprawdz jaki typ sterownika jest w aeb i bedzie jasne.

sekretach chiptuningu jaki program do zmiany danych w ecu

Cos słabo szukałeś, w aeb wylut kości w sterowniku nic po kablu nie zrobisz.

hmm a jeżeli była ta a4 robiona w v-techu to jakoś musieli się podpiąć i zrobić tą mapę na 170km i 240Nm hmm no to trudno jak kupię większe turbo i wtryski wtedy będę się martwił wysterowaniem tego, bo narazie odkładam na te graty

Na pewno nie po kablu w AEB. Tak jak Łukasz13 pisze wylut pamięci.

Edytowane 7 Stycznia 201511 l przez adrian998998

kolego twój sterownik jest na pięć wtyczek jeśli tak to tylko wylut i programator innej opcji nie ma. Zaden kabel tego nie obsłuży.