Wentylator chłodznicy działa na postoju

[STANIV 7]

Edytowane 24 Stycznia 2015 przez STANIV

[simon__75 20]

ja dolewam http://allegro.pl/protec-dpf-super-clean-do-filtra-czastek-stalych-i4963767407.html nie osiąga temperatury a wypala dpf jeżdżę przeważnie po mieście. POLECAM

Do paliwa to dolewasz ?

Jakieś skutki uboczne ?

[STANIV 7]

ja dolewam http://allegro.pl/protec-dpf-super-clean-do-filtra-czastek-stalych-i4963767407.html nie osiąga temperatury a wypala dpf jeżdżę przeważnie po mieście. POLECAM

Do paliwa to dolewasz ?

Jakieś skutki uboczne ?

1.przed tankowaniem dolewam do zbiornika potem do pełna tankuję,

2. nie zaobserwowałem,

silnik caha długo się nagrzewa, po wlaniu tego specyfiku silnik nie osiąga temperatury a włącza się wypalanie DPF

Edytowane 26 Stycznia 2015 przez STANIV

[simon__75 20]

ja dolewam http://allegro.pl/protec-dpf-super-clean-do-filtra-czastek-stalych-i4963767407.html nie osiąga temperatury a wypala dpf jeżdżę przeważnie po mieście. POLECAM

Do paliwa to dolewasz ?

Jakieś skutki uboczne ?

1.przed tankowaniem dolewam do zbiornika potem do pełna tankuję,

2. nie zaobserwowałem,

silnik caha długo się nagrzewa, po wlaniu tego specyfiku silnik nie osiąga temperatury a włącza się wypalanie DPF

Często używasz tego specyfiku ?

[STANIV 7]

ja dolewam http://allegro.pl/protec-dpf-super-clean-do-filtra-czastek-stalych-i4963767407.html nie osiąga temperatury a wypala dpf jeżdżę przeważnie po mieście. POLECAM

Do paliwa to dolewasz ?

Jakieś skutki uboczne ?

1.przed tankowaniem dolewam do zbiornika potem do pełna tankuję,

2. nie zaobserwowałem,

silnik caha długo się nagrzewa, po wlaniu tego specyfiku silnik nie osiąga temperatury a włącza się wypalanie DPF

Często używasz tego specyfiku ?

zgodnie z opisem na etykiecie

UWAGA – nie przedawkować! Zaleca się regularne stosowanie co 10-15 tys. km lub co 3 miesiące.

Edytowane 26 Stycznia 2015 przez STANIV

[Danio34 0]

Czesc.sluchajcie wie moze ktos co to moze byc.od 60km na godzine zaczyna szumiec mi przy silniku czym szybciej jade odglos jest wiekszy jezeli auto zwalnia odglos tez zaczyna coszrj buc sprawdzalem w czasie jazfy jak wylo wdusilem skprzeglo i dodawalem gazu ale odglos byl taki sam.nie wiem jak wy ale podejzewam wiatrach chlodnicy bo to taki odglos jak by od oporu powietrze czym szybciej tym glosniej wyje

[bigjasiu 2]

Albo łożysko w kole

[Danio35 0]

Witam, zdazyło mi się juz dwa razy że po zgaszeniu auta załąncza się went, chłodnicy , dodam że audi nie łapie temperatury nie był włączony klimatronik . Ciekawe czego bo koledze tez tak się zdażyło. jest to b8 2009 r 2.0 tdi cr 143kn

Spoko w mojej b8 2009r to normalne po kazdym wylaczeniu silnika wentylator chodzi kilka minut nie wiem ile dokladnie bo nie stalem i liczylem ale chodzi sobie to ponoc normalne

[pietrku 0]

U mnie też już kilkukrotnie było słychać wentylator po wyłączeniu silnika, który chłodził tak z 5-10-15 minut. Początkowo myślałem że za mało płynu w chłodnicy, ale chyba bardziej realne to wypalanie dpf'a. Ktoś to może oficjalnie potwierdzić?

[mosiek2206 2]

Tak to wypalanie Dpf'a. Bez obaw kilka razy też już tak miałem.

[krystian92 0]

Witam. Zrobilo się troche chlodniej i pojawily się pierwsze problemy z moja b8. Auto nie lepie temperatury, dzisiaj rano temperatura na zewnatrz 5 stopni. Temperatura w aucie ustawiona na 19 stopni. Auto po przejechaniu dopiero 15 km przy sredniej predkosci 80/h pokazalo 90 stopni, zatrzymalem się na swiatlach wskazowka spadla do 75-80 stopni. Zaparkowalem podnoszę maskę wąź od chlodnicy cieply wentylator się obraca (raczej nie bylo to wypelnie dpf bo obroty 900 spalanie w normie) temperatura 70 stopni. Moze ktoś miał podobny problem. Pewnie termostat do wymiany ale co z wentylatorem chlodnicy ktory czujnik odpowiada za jego włączenie?

[milas74 0]

W dniu 8.01.2015 o 21:13, kuebk napisał:

Bardzo ciekawa sprawa, ale naprawde to tak nie jest. Do wypalania filtra potrzebne jest EGT na poziomie 550-600* co wyklucza niedogrzanie czegokolwiek.

No i tu sie absolutnie nie zgodzę. Zdarzyło mi się 3 razy wymusić procedurę wypalania i wymogiem byla temp 70st.C ; i tak tez podczas samego wypalania skoki temperatury "na desce" były znaczne. Mimo że czujniki przed i za filtrem wskazywały względnie caly czas te same wartości.  Temperatura wychodziła ponad i poniżej 90.