sama cena konkurencyjna

(osobiście mam do DW 540km w jedna strone, wiec 1100km z reszta podroży i wychodzi nam te 2000zł)

ale dalej popieram pomysł wspólnego cooler'owania kilku A4, dla KLUBU na pewno cos wynegocjujemy.

Proponowałem umieszczenie zdjęć z pod maski ponieważ na forum nikt jeszcze tego nie zaprezentował jak to

wyglada dla 2.0TDI poprzecznego a czesto te rury wypolerowane na

wysoki połysk robią wrażenie po podniesieniu maski

dla mnie bomba piekne auto

oczywiscie pomyłka

2.0TDI wzdłużnego

Jutro wkleję wam zdjęcia i się przekonacie że ani kawałka rury nie widać. To nie jest silnik poprzeczny w którym widać rury. A co do kilometrów to mamy klientów z Czech czy Słowacji co mają tyle samo lub więcej kilometrów.

Kurcze niezła sprawa sam bym się skusił tylko boje się że mi multitronic tego nie wytrzyma

Ja mieszkam na pograniczu z Czechami i do Wrocka mam 180km więc żaden problem podjechać

Oto obiecane zdjęcia. Jak widac na zamieszczonych fotografiach ani jednej rury nie widać bo sa schowane. a jak się załozy osłonę silnika to już w ogóle.

genialnie, profi robota

Kopara mi opadła, i nie tylko ona

Takiego B7 to jeszcze nie widziałem.

Przednie reflektory mega

ja pozostawiam to bez komentarza piekna fura poporstu piekna

Faktycznie wiecej orurowania coolera widac z zewnątrz niz pod maską

ale chociaż zdjecia zostały umieszczenia na forum czego nikt wczesniej nie zrobił

pogratulować

Oto czas na nowe wyniki. Turbo od BRD zostało zastąpione sprężarką naszej konstrukcji tzw hybryda która pasuje seryjnie na kolektor. Oto wczorajszy wynik strojenia:

Niezły wynik, pozazdrościć gratki, pytanie jak długo BRE to wytrzyma ????

Niezły wynik, pozazdrościć gratki, pytanie jak długo BRE to wytrzyma ????

Nie rozumiem pytania? Ale co ma BRE wytrzymać? To jest program zrobiony na ulice i bezpieczny( im wieksze turbo załozysz tym sprawniej dokonuje sie spalanie w komorze i stąd bierze sie moc. Ta modyfikacja w żadnym stopniu nie ujmie na żywotności silnika ( To tak samo jakbyś chipa zrobił).

Zastanawiałem się nad wytrzymałością silnika po takim modzie, wiem, ze serię też można zajechać ale teraz to ponad 100 km z litra pojemności co nie jest małym wynikiem jak na dieselka. Trochę zazdroszczę nie powiem bo moje BRE powoli robi się znowu za wolne dla mnie jak z V-max? mój to 220-225 dochodzi dosyć żwawo i kończą się obroty. Jak u Ciebie???

brd do sprzedania ?

albo jaki koszt takiej hybrydy ?

Pogratulować modów i pięknej furki.

Zastanawiałem się nad wytrzymałością silnika po takim modzie, wiem, ze serię też można zajechać ale teraz to ponad 100 km z litra pojemności co nie jest małym wynikiem jak na dieselka. Trochę zazdroszczę nie powiem bo moje BRE powoli robi się znowu za wolne dla mnie jak z V-max? mój to 220-225 dochodzi dosyć żwawo i kończą się obroty. Jak u Ciebie???

Vario, popatrz sobie na wykres przy obrotach 4350 miałem 215 na hamowni. Także v-max jest podobny jak u Ciebie. Ale własnie to co zabija silniki to v-max. Mądrze użytkowany samochód może mieć i 270Km i więcej. Tak miał mój Leon 1,9tdi i nic się z nim do dnia dzisiejszego nie dzieje. Diesle sie nie nadają do tego aby ciąc na autostradzie z butem w podłodze.

A co do sprzedania BRD to nie bo ta turbina też idzie do przeróbki. A cena hybrydy w zależności do jakiego auta( info priv).

Pozdrawiam i życzę wszystkim Wesołych Świąt.

Patrox, normalnie śmigam do 160-190 ale raz sprawdziłem V-max i sie zastanawiałem czy po modzie się zlekka zwiekszy czy tylko dojście do V-max będzie krócej trwało. Życzę bezproblemowego hmm opuszczania szczęki innym nie jeden się natnie no i zdrowych spokojnych świąt.

Normalnie zaimponowałeś mi tym autem piekna fura