brak mocy od dołu afn

[Opals 0]

Witam, auto kiepsko się rozpędza, moc czuć po wciśnięciu gazu do połowy albo i bardziej, jednak i tak to nie jest to. V max ok 170-180, nic nie przerywa, wężyki posprawdzane, N75 i N18 posprawdzane w vag BS bez logów dynamicznych. Pedał gazu działa w całym zakresie. Proszę o pomoc

[baca2309 1]

A sprawdzałeś egr czy sie nie zaciął abo nie domyka i kolektor ssący czynie jest cały zawalony?

Edytowane 12 Stycznia 2015 przez baca2309

[Opals 0]

EGR działa poniżej logi:

a) statyczne

000 http://vaglog.pl/log_199859.html

003 http://vaglog.pl/log_199862.html

013 http://vaglog.pl/log_199914.html

dynamiczne

001 http://vaglog.pl/log_199861.html

003 http://vaglog.pl/log_199864.html

004 http://vaglog.pl/log_199867.html

008 http://vaglog.pl/log_199901.html

010 http://vaglog.pl/log_199912.html

c) bs

003 http://vaglog.pl/log_199865.html

d) bs i dynamiczne

011 http://vaglog.pl/log_199913.html

[baca2309 1]

nie widac nic niepokojącego, jak chcesz mieć lepszy dół to zaślep egr i wypal kolekor to sie dół poprawi

[goldi 8]

Dlaczego zadane wartości przepływomierza przez ecu są inne niż w każdym innym AFN 850 mg usuń katalizator pojezdzij dynamicznie i ponowne logi

[Opals 0]

W chwili wolnej sprawdze kolektor, chociaż egr był czysy. Auto nabyłem niedawno wcześniej miałem też afn, brat też ma passata afn, to auto się zbiera od samego dołu.

Nie wiem czy czasami uszczelka nie zaczyna przepuszczać, wąż taki trchę dziwnie twardy, po odkręceniu korka płyn wraca cieńkim wężykiem, nie widać oleju, płynu nie ubywa ani nie przybywa. Jak to można zweryfikować.

[baca2309 1]

moze byc przestawine w adaptacjach o ile sie nie myle to ze egr czysty to nie znaczy ze sprawny:D

Edytowane 13 Stycznia 2015 przez baca2309

[Opals 0]

moze byc przestawine w adaptacjach o ile sie nie myle to ze egr czysty to nie znaczy ze sprawny:D

egr był sprawdzany vagiem w BS wartości były ok. Jeśli inaczej się sprawdza to proszę napisać jak...

nie widac nic niepokojącego, jak chcesz mieć lepszy dół to zaślep egr i wypal kolekor to sie dół poprawi

kolektor wypalony i wyczyszczony, nie był jakoś mocno zawalolny, dalej brak widocznej poprawy.

Dlaczego zadane wartości przepływomierza przez ecu są inne niż w każdym innym AFN 850 mg usuń katalizator pojezdzij dynamicznie i ponowne logi

Wydaje mi się, że to nie będzie katalizator. Czy to może być wina wadliwego ecu?Zanim kupiłem, sprzedający dawał do naprawy auto(problem z IMO). Ktoś grzebał przy ECU, widać po odkręcanych śrubach pokrywy ECU

Edytowane 18 Stycznia 2015 przez Opals

[mantix 0]

baca2309, dnia 13 Sty 2015 - 18:38, napisał:

moze byc przestawine w adaptacjach o ile sie nie myle to ze egr czysty to nie znaczy ze sprawny:D



egr był sprawdzany vagiem w BS wartości były ok. Jeśli inaczej się sprawdza to proszę napisać jak...

Może działać, tyle że może przepuszczać , jak się nie domyka

[Opals 0]

baca2309, dnia 13 Sty 2015 - 18:38, napisał:

moze byc przestawine w adaptacjach o ile sie nie myle to ze egr czysty to nie znaczy ze sprawny:D

egr był sprawdzany vagiem w BS wartości były ok. Jeśli inaczej się sprawdza to proszę napisać jak...

Może działać, tyle że może przepuszczać , jak się nie domyka

zamieniłem na inny i dalej bez zmian

[Hezen 23]

Na zimnym jak i gorącym silniku kopci się/leci dymek z rurki bagnetu?

Wysłane z mojego GT-I9100

Edytowane 20 Stycznia 2015 przez Hezen

[Opals 0]

Na zimnym jak i gorącym silniku kopci się/leci dymek z rurki bagnetu?

Wysłane z mojego GT-I9100

Nic nie kopci z bagnetu.

Dodam też, że z tłumika też mało co kopci

[Hezen 23]

A może szukasz dziury w całym?

Wysłane z mojego GT-I9100

[mantix 0]

W logu 011 widać, że turbo troszkę późno wstaje, może spróbuj podmienić N75 z N18