[B5 ADP] Problem z ABS

[pasiasty23 0]

Witam! Jestem tyle co po zmianie wahacza górnego tylnego , wszystko poszło sprawnie i dobrze bynajmniej tak mi się wydawało Czas na jazdę próbna a tu wyskakuje wielki czerwony wykrzyknik i żółta kontrolka abs co mogłem zrobić źle ze właśnie to się pojawiło??? dodam ze 2 dni wczesniej zmieniałem z prawej strony i wszystko było okej , proszę o ewentualne podpowiedzi co moglem zawalic :/

[Wąski 2]

uszkodziłeś czujnik abs

[tomaszu 1]

Nie wiem na 100% jak to jest w B6, ale te czujniki lubią się po prostu wysuwać.

[pablo_9 2]

Sprawdz tak jak koledzy wyżej piszą czujnik ABS i dodatkowo zobacz czy poziom płynu hamulcowego jest OK.

[stasio1969 0]

Czy masz miernik uniwersalny (cyfrowy) i łatwy dostępdo centralki ABS??

[Adamfe 0]

Czesto czujniniki padają od wstrząsów.Czyli jak nie którzy zbijają koncówki młotkiem.Prosty sposób sprawdzenia przy agregacie abs kostka i piny 1,3 4,5 6,7 8,9 to wyjscia czujników wartosc ok 1.2 do 1.5 om

[kepasa 2]

Podepnij VAG i popraw profil

[Grzegorz76 2]

Na 90% czujnik, ostatnio wymieniałem tuleje w wahaczu z tyłu i niepotrzebnie go wypiąłem. Potem nie chciał się wcisnąć na swoje miejsce. Więc pewnie albo nie siedzi wcale albo siedzi na słowo honoru. Proponuję delikatną perswazję za pomocą "kropelki" Pozdrawiam.

[stasio1969 0]

Podnieś koło do góry, do sensora ABS podepnij woltmierz napięcia zmiennego ( zakres 20V ) następnie zacznij kręcić kołem RĘCZNIE z prędkością około 2 obr/sek. Powinno pokazać napięcie około około 2V. Jeżeli nie pokazuje Ci napięcia masz uszkodzony sensor lub jego odległość od zembatki jest zbyt duża. Aby się upewnić czy sensor jest sprawny dokonaj pomiaru oporności, który powinien się mieścić w zakresie(1100-1600 ohma). istnieje jeszcze jedna możliwość, że następuje przebicie, które jest spowodowane uszkodzeniem powłoki zewnętrznej sensora. O tym później jak sprawdzisz dwa pierwsze przypadki.

[spetsnaz 2]

http://www.a4-klub.pl/smf/b5_adr_problem_z_abs_w_a4_avant_96-t47420.0.html