Witam,

mam problem..dostalem prawie nowy kluczyk scyzoryk, postanowiłem przełożyć do niego grot ze starego kluczyka(przy tym rozlaczylem baterie w obu pilotach) i teraz tak...poszedlem do samochodu zrobilem adaptacje kluczykow centralka dziala ale nie mozna zapalic samochodu( zapala i gasnie miga ikona immo) wiec przelozylem grot do starego pilota ale problem ten sam... w miedzy czasie rozlaczylem akumulator myslac ze cos to pomoże. Najgorsze ze za 2 godziny musze jechac do pracy a auto unieruchomione Pomocy..

A stary kluczyk zakodowałeś spowrotem?

A stary kluczyk zakodowałeś spowrotem?

Wszedlem w 46 moduł konfortu>10 adaptacje> ch 21> wpisalem wartosc 1> pozniej test> przycisk otwierania 2s> save. i zamykanie otwieranie dziala ale nie zapala..

Więc myślę ze kluczyk jest zakodowany...chociaż chyba do immo trzeba jakos inaczej?

Wyczytałem na innym forum żeby zostawić kluczyk z przekręconym zapłonem na 30 minut...schodzę do samochodu patrze,że ikonka imo już nie mruga więc próbuje zapalić auto i na szczęście się udało. Nie wiem co mogło by być przyczyna takiego dziwnego zachowania. Może transponder,bo go nie przekładałem ? I żeby nowy kluczyk zadziałał wystarczy zrobić to samo co z oryginalnym kluczem? Słyszał ktoś w ogóle o tym sposobie "30 minut" ?

może przy zmianie grotów zgubiłeś pastylke od immo jak tak to czeka cię kodowanie immo na nowo nic nie zrobisz

Edytowane 19 Stycznia 201511 l przez Tom A4

Pastylka jest i na razie chyba problem rozwiązany bo silnik zapala i da się autem jeździć. Pokasowałem błędy i jest ok jak na dany moment. Wiesz może jak odzyskać pin do imo żeby dodać nowy kluczyk? Nowy grot to koszt 60 zł i pilot już mam to nie bede ruszal starego oryginalnie dopisanego klucza zeby cos nie napsuć tylko zrobię całkiem nowy jeśli uda się go zapisać w pamięci imo.

W twoim aucie pin z licznika lub z ECU. I do jednego i do drugiego trzeba mieć trochę lepsze sprzęty niż kabelek za 100PLN.