[ALL B5] Mniej zużyte opony zimowe na przód czy tył w quattro

[mobi]

Witam. Kupilem opony na zime. Czy bardziej zużyte założyc na przód czy tyl? Sa rozne wersje ale zastaqnawie mnie to jak to wyglada w samochodach z napedem na 4 kola.

[Flyer]

Nie ma wielkiej rozniczy, czy to FWD, czy AWD. Zawsze lepsze gumy zakladaj na przod (generalnie sa rozne teorie).

[axemen]

Z większym bieżnikiem na przód,przeniesienie napędu jest standardowo 75%przód 25%tył,proporcje sie zmienia gdy przód straci przyczepność lub gdy będzie taka potrzeba do zachowania zamierzonego toru jazdy,

[piotrcar]

nie wiem jak to jest w q ale w osce zawsze lepsze opony na tyl

[Voucher]

A nie jest tak że bieznik na wszystkich kołach powinien być zużyty równomiernie jeśli chodzi o quattro?

[axemen]

Voucher masz racje ale ja kupiłem okazyjnie używki

[freon]

Ja zawsze uważałem, że lepsze na przód, bo przy hamowaniu to właśnie przód ma największą rolę w tym procesie, no i napęd.

piotrcar a czemu na tył? Aby nie zarzucało? Masz jakieś wiadomości na ten temat lub logiczne wytłumaczenie? Bo aż ciekawy jestem.

[przemciotorun]

o tym co napisal piotrcar byl caly program na tvn turbo i dlatego lapsze na tyl bo jak przod wpadnie w poslizg to krecac kierownica jestes w stanie samochod wyciagnac a jak tyl wpadnie to tylko od opon zalezy jak to sie skonczy

ja osobiscie zalozylem wszystkie 4 nowe takze nie mam problemu

[piotrcar]

dokladnie tak.po pierwsze jak masz lepszy bieznik z tylu to masz lepsza przyczepnosc z tylu co za tym idzie samochod tak szybko nie pojdzie bokiem,a po drugie jak juz wpadniesz w poslizg to przod masz naped i zawsze cos wyciagnie a tyl jest bezwladny wiec musi sie za cos trzymac,a jak dasz gorsze opony na tyl to niesty sie nie przytrzyma