Witam

Od jakiegoś czasu mam problem z wrzuceniem wstecznego oraz 4 a gdy wchodzi to czuć na gałce biegów takie delikatne chrobotania, choć tak na dobrą sprawę to problem mam ze wszystkimi biegami wchodzą trochę topornie .

Dodam ,że nie był zmieniany olej skrzyni chyba nigdy ale tego nie mogę być pewien bo nie jestem I właścicielem.

Sprzęgło bierze wysoko prawie na samym końcu.

Po weekendzie podjadę do mecha żeby zdjagnozował ale za wczasu chciałbym się rozejrzeć jak to wygląda finansowo, a mianowicie:

1. Czy ten samochód ma dwumasę ?

2.Jakie sprzęgło najtańsze kompletne polecacie oczywiście myślę tu o najtańszym ale bez przesady żeby od razu od malucha ;-)

3.Czy wymieniać olej w skrzyni i jaki lub czy ten się nadaje Motylgear 75W90

Bardzo proszę o pomoc

Dzięki

1. ma

2. koszt ok 450-500zł

3. niekoniecznie, raczej uzupełnij stan

przy okazji do sprawdzenia od razu dwumas,jeśli nadaje się do wymiany to ceny podanej przez Dev trzeba dodać 1 z przodu

1. ma

2. koszt ok 450-500zł

3. niekoniecznie, raczej uzupełnij stan

Czytałem gdzieś wypowiedź ,że każdy olej ma swój przebieg no i zużycie więc stąd moje pytanie

1. ma

2. koszt ok 450-500zł

3. niekoniecznie, raczej uzupełnij stan

Czy Sachs bo jest w tej cenie będzie dobrym wyborem?

jak chcesz możesz wymienic

przy okazji do sprawdzenia od razu dwumas,jeśli nadaje się do wymiany to ceny podanej przez Dev trzeba dodać 1 z przodu

O qr**

cena dwumasy mnie powala , choć mam nadzieję że to jeszcze nie ona, a jakie są typowe najczęstsze objawy w tym audi gdy pada dwumasa?

przy okazji do sprawdzenia od razu dwumas,jeśli nadaje się do wymiany to ceny podanej przez Dev trzeba dodać 1 z przodu

Wymieniałeś u siebie dwumas?

po zakupie od czasu do czasu miałem jakiś dziwny stuk przy dodawaniu gazu,

z czasem zaczęło coraz częściej stukać przy dodawaniu i odejmowaniu gazu,karoseria zaczynała drżeć na wolnych,

jak zaczęło stukać coraz częściej,to do całkowitego rozwalenia dwumasy minął krótki okres.

wymieniałem u Siebie komplet-dwumas +sprzęgło Sachs,całość 1500 zeta,

robota 0,bo robiłem Sam

dużo jest roboty żeby wymienić sprzęgło + dwumas , wymieniałeś na kanale

wsadz soboe jednomas ze sprzegłem 1z

dużo jest roboty żeby wymienić sprzęgło + dwumas , wymieniałeś na kanale

bez kanału lub podnośnika to ani rusz,jest trochę rozkręcania i potem skręcania,

zabawa jest z założeniem nowego sprzęgła jak nie ma się przyrządu do ustawienia,bo trzeba je idealnie ustawić w osi,

druga osoba do pomocy mile widziana,

przy okazji do wymiany oring na wale od strony dwumasy,

w jeden dzień bez pośpiechu się wyrobiłem-robione pierwszy raz