Logi do oceny 2.5 tdi AKE

[danielciagala 0]

Doradźcie czy widzicie co może być nie tak.

http://uploaduj.net/D70d7e/log-01-013-014-xxx-csv/

http://uploaduj.net/D70d7d/log-01-011-xxx-xxx-csv/

http://uploaduj.net/D70d7c/log-01-010-xxx-xxx-csv/

http://uploaduj.net/D70d78/log-01-007-xxx-xxx-csv/

http://uploaduj.net/D70d7b/log-01-004-xxx-xxx-csv/

http://uploaduj.net/D70d7a/log-01-003-xxx-xxx-csv/

http://uploaduj.net/D70d79/log-01-001-xxx-xxx-csv/

http://uploaduj.net/D70d77/log-01-001-004-014-csv/

To moje pierwsze wrzucone na forum logi proszę o wyrozumiałość....

Wszelkie uwagi przyjmę z pokorą

[slawinio 1]

Silnik słabo rozgrzany. Nagrzej powyżej 95 stopni i powtórz logi

Doradźcie czy widzicie co może być nie tak.

http://uploaduj.net/D70d7e/log-01-013-014-xxx-csv/

http://uploaduj.net/D70d7d/log-01-011-xxx-xxx-csv/

http://uploaduj.net/D70d7c/log-01-010-xxx-xxx-csv/

http://uploaduj.net/D70d78/log-01-007-xxx-xxx-csv/

http://uploaduj.net/D70d7b/log-01-004-xxx-xxx-csv/

http://uploaduj.net/D70d7a/log-01-003-xxx-xxx-csv/

http://uploaduj.net/D70d79/log-01-001-xxx-xxx-csv/

http://uploaduj.net/D70d77/log-01-001-004-014-csv/

To moje pierwsze wrzucone na forum logi proszę o wyrozumiałość....

Wszelkie uwagi przyjmę z pokorą

[danielciagala 0]

Na liczniku bylo 90 czyli temperatura odpowiednia.

[slawinio 1]

Wydaje ci się ze odpowiednia, w logu 007 masz 82 stopnie

A ty nagrzej do powyżej 85 a nie 95 jak pisałem wyżej

Edytowane 3 Lutego 2015 przez slawinio

[danielciagala 0]

Aha. Zrobie na dniach i wrzuce.

Prosze oto i nowe logi.

http://vaglog.pl/log_202402.html

http://vaglog.pl/log_202403.html

http://vaglog.pl/log_202404.html

http://vaglog.pl/log_202405.html

http://vaglog.pl/log_202406.html

http://vaglog.pl/log_202407.html

http://vaglog.pl/log_202408.html

Pomoże ktoś? Zerknie na te logi??

Edytowane 3 Lutego 2015 przez danielciagala

[kudalty66 3]

egr nie działa, kat wtrysku do regulacji, sa jekies błędy??

pompa ma dawke paiwa ok, lae czas wtrysku długi,

[danielciagala 0]

Właśniie EGR to widze że nie działa. Ten początek wtrysku mnie zastanawiał także.

błędów nie ma.

Kurde korygowałem początek wtrysku na troche poniżej 2 ATDC

Dlaczego uważasz że to regulacji?

Samochód ciężko pali na zimnym i troche wtedy zakopci...

Edytowane 4 Lutego 2015 przez danielciagala

[kudalty66 3]

bo jest 2 PGMP jezeli vag w naglówku nie zmienia na ZMGM to pomiar na late musi byc na minusie,.

[danielciagala 0]

Nie rozumiem.... Możesz bardziej obrazowo?

[KrzysiekA4 1]

Group B: Not Running Group C: Not Running Engine speed Spec. start Actual start Cold start valve TIME 3800-4200 rpm 10-14 *BTDC 8-16 *BTDC TIME TIME MARKER STAMP /min ATDC BTDC % STAMP STAMP 0.00 742 1.0 0.0 42.6 0.33 742 1.0 0.0 41.8 0.66 742 1.0 0.0

Proszę bardziej obrazowo i kolorowo

Edytowane 4 Lutego 2015 przez KrzysiekA4

[kudalty66 3]

dzieki Krzysiek,.

sa jakies błedy w tym silniku??

[KrzysiekA4 1]

Polecam się na przyszłość

[danielciagala 0]

Właśnie nie ma żadnych błędów. Już mi ręce opadaja. Sprawdziłem już chyba wszystko i zastanawiam się co mogłem pominąć....

Bo wam chodzi o to że u mnie w logach jest napisane BTDC tak? A powinno być ATDC?

W niektórych vcds-ach wystepował taki bug ,że nie zamieniało przy logowaniu.

Jak sprawdzam na laptopie to mam normalnie ATDC napisane....

Ale nie wiem czy mówimy o tym samym

Dobra powiedzcie tak Panowie jak przestawić żeby wg. was było dobrze...

Edytowane 4 Lutego 2015 przez danielciagala

[KrzysiekA4 1]

Tak ale był minus na odczycie BTDC

[danielciagala 0]

minus....Nie czaje tego.

Powiedz mi jak loguje 4BS to kąt jest dobry nie?

A jak statycznie 4 grupe to wychodzi takie cos. Nim zacząłem przestaiwać początek wtrysku to był ustawione na 4.6 ATDC może wtedy by dobrze wysterowało statycznie?

[KrzysiekA4 1]

Popatrz jeszcze raz na swój szósty z kolei "Log".Jedziesz na dół do czwartego początku loga i widać że się nie pokrywają na spec jest ATDC a na actual masz BTDC bez minusa.Czyli........ teraz już to widzisz??jaka temp. miałeś w trakcie logowania 85-90C ??

Wynalazłem swój źle ustawiony kąt wtrysku http://vaglog.pl/log_157188.htmltyle że ja miałem w drugą stronę

[danielciagala 0]

Czyli żeby było jakby ATDC to musi być BTDC z minusem? dobrze rozumuje?

Myślenie ścisłe nie jest moja mocną strona...

Temperatura około 87-88 stopni

Tu mam jescze loga z rozpału na zimnym silniku zerknij....

http://vaglog.pl/log_202523.html

Edytowane 4 Lutego 2015 przez danielciagala

[KrzysiekA4 1]

Jakim programem logujesz??

Na forum masz jak ustawić kąt wtrysku,na spokojnie sam sobie poradzisz i nie zwlekaj

[danielciagala 0]

VagCom-em

Ale ja ustawiałem początek wtrysku właśnie już chyba 3 razy. Na początku był ustawiony na 4.6 ATDC

Powiedz mi tylko jedną rzecz. Czy tak jak mam teraz btdc to wynik ma być na minusie? Wtedy będzie dobrze?

[KrzysiekA4 1]

Na Vagu masz normalnie ATDC i BTDC i ma być ustawiony na ATDC nie więcej niż 2ATDC.Ustawiaj go na zaznaczonych punktach będziesz miał odniesienie o ile masz go przesunąć