Logi do oceny 2.5 tdi AKE

[danielciagala 0]

Świece wszystkie nowe. Febi. Wcześniej miałem 4 spalone i jak wymieniłem na nowe to żadnej różnicy nie odczułem...kompletne zero. Rozrusznik kręci dobrze. bodajże 280 obr/min.

[KrzysiekA4 1]

Ok i co rozumiesz przez to że źle pali?

Przykładowo musisz go parę razy kręcić,czy długo kręcić?

Spróbowałbym trochę go przyspieszyć w okolicę 1ATDC i zobaczyć różnicę w b6 już to robili i pisali że pomogło na zimnym jak na ciepłym.

Choć ja ustawiając na blokada miałem 1.4-1.6ATDC☺

[danielciagala 0]

Ja przez jakiś czas mialem w okolicach 0.6 ATC testowalem to kilka dni i nic. To samo. No muszę kręcić kilka sekund i tak jakby zaskakuje ale nie może zaskoczyć i chmura dymu jak zaskoczyvw końcu przez może 5 sekund a później igla.

[KrzysiekA4 1]

Napięcie masz na fajka od świec?bo świece wymieniłeś ale może napięcie do nich nie dochodzi ☺

[danielciagala 0]

Sprawdzałem żaróweczką i zawsze świeciła. Przekaźnik też sprawdzałem. Tylko czy może być tak że zbyt słabe napięcie by dochodziło? Chyba nie...

[KrzysiekA4 1]

Sprawdź, dziwne że nie pali jak trzeba.Zrób EGR tak czy siak silnik ma być w pełni mobilny aby wyeliminować usterki

[HeresR32 1]

moze pompa daje o sobie znac

[KrzysiekA4 1]

Tylko że nie ma żadnych błędów coś by mu wyskoczyło

[danielciagala 0]

właśnie. Błędów nie ma a na ciepłym pali na raz.

[KrzysiekA4 1]

Obstawiam świece☺

Sprawdź jeszcze powyżej 5 oC czy jest różnica

Jaką masz dawkę paliwa na zimnym?

[danielciagala 0]

Dawki Ci nie podam ale jak sprawdzałem to wiem że wartość była prawidłowa z ta podawana na forum. Nie pamiętam teraz dokładnie.

Wiesz jakbym nie miał wszystkich świec nowych to bym tak samo obstawiał.... Identyczne objawy są.

[KrzysiekA4 1]

Świece mogą być nowe ale prądu nie ma,na rozgrzanym silniku olej nie stawia oporu jak i pompa podaje paliwo.Dlatego ją wykluczyłem bo przeważnie jak ktoś ma problem z pompą to na ciepłym a nie na zimnym☺

Dodatkowo dawka paliwa jest inna na zimnym jak i na ciepłym

[danielciagala 0]

Mierzyłem czy jest prąd na fajkach. Sprawdzałem to żaróweczka. Wymontowałem i rozebrałem przekaźnik 202. Sprawny ,działa ,cyka.

Może jednak to zapowietrzanie. Kupiłem już nowy podgrzewacz i jak autko wróci od lakiernika to wymienie i zobaczymy wtedy:-)

No i wymieniony podgrzewacz na filtrze. Bez rezultatu. Dalej to samo.....Myślimy dalej...

[and016 0]

witam

zrób test zanim odpalisz podgrzej świece 3 razy i zobacz jak wtedy ci odpali .

miałem podobnie ale w moim wypadku była to wina świec a Mianowice mechanik założył mi świece firmy DENSO (napięcie prądu 11 V) i wpierał mi kit ze to oryginalne świece Beru co później się okazało być nie prawda kazałem gościowi wykręcić świece przymnie , o tyle dobrze ze w zleceniu maił napisane jak wół jasno założyć świece żarowe firmy BERU wiec wymienił je na swój koszt, nie dopłaciłem mu ani grosza.

Po wymianie na BERU(12 volt) problem znikł - sprawdź dobrze świece bo może lecz nie musi to być rozwiązanie twojego problem z ciężkim odpalaniem

PS sprawdź czy nie masz popękanych fajek od świec .

[danielciagala 0]

Dzisiaj odbieram auto po uszczelnieniu pompy wtryskowej. Podobno były uszczelnienia wywalone. Zobaczymy jak będzie palił. Jeśli nie pomoże to wymienie moje febi na beru i zobaczymy :-)

Dam znać na dniach czy uszczelnienie pompy pomogło .

Dziwne tylko że świece mające 11v sa także dedykowane do tego modelu....

Pomp zrobiona. Podobno bez zmian. Dalej to samo...:-/ Dzisiaj fachowiec pomierzy kompresje....wtedy myśle wszystko będzie jasne....Napisze później.

I problem prawdopodobnie rozwiązany. Słaba kompresja . Na wszystkich około 22 bary na 5 cylindrze ok17. Pewnie wytarte krzywki na wałkach. Mam dość tego auta...do żyda idzie...

Edytowane 10 Marca 2015 przez danielciagala

[Audia4b6v6 0]

Możesz ściągnąć pokrywy i zobaczyć jak wyglądają wałki może się okazać że jest ok.

Spróbuj jeszcze wyjąć czujnik temperatury wtedy świece będą dłużej grzały i zobacz jak będzie odpalać.

Czujnik znajduje w okolicy lewej pokrywy.

[danielciagala 0]

Przecież czujnik temp. był sprawdzany w temacie juz o tym pisałem.

Jak wałki mogą być ok skoro słaba kompresja? W zużycie pierścieni raczej nie wierze.

Tragedii nie ma ale i tak ja mam juz dość. Czas na zmiane na jakąś mocną benzyne....