Pewnie ze tak. Weź jeszcze filterek paliwa . W sumie wszystko masz opisane w dziale warsztat. Tylko autor wpial się przed filtr paliwa. Ja wpialem się za. Przeczytaj cały wątek to tam ktoś też opisał jak wpial się za.

Wysłane z mojego HTC One_M8 przy użyciu Tapatalka

Witam.

Metoda z czyszczeniem wtrysków LM działa ale nie na długo. To tylko odbicie piłeczki która zaraz wróci.

U mnie wymiana uszczelniaczy załatwiła sprawę. Na razie pół roku cisza. Tak czy inaczej 90zł uszczelniacze + robota, nawet jeśli załatwi to sprawę na rok, to i tak lepiej niż regeneracja całości za 6000. Ja wolę co roku wydać 200zł. Starczy na 30 lat. Więc skoro kupuję auto na 2-3 lata ...

U mnie wymiana uszczelniaczy załatwiła sprawę. Na razie pół roku cisza. Tak czy inaczej 90zł uszczelniacze + robota, nawet jeśli załatwi to sprawę na rok, to i tak lepiej niż regeneracja całości za 6000. Ja wolę co roku wydać 200zł. Starczy na 30 lat. Więc skoro kupuję auto na 2-3 lata ...

Jakie śruby są jeszcze potrzebne do tej operacji?

Wysłane z mojego C2105 przy użyciu Tapatalka

Niestety nie wiem. Oddałem auto do mechanika i on dłubał.

W dniu 14.04.2015 o 21:15, Peter35 napisał:

Nie wymienialem uszczelniaczy ani nie sprawdzalem cisnienia na tandemopompie. Dzieki za rade. Nie chciał bym wymieniać tej dwumasy bo mnie finansowo z butów wydrze

 

Kolega udało ci się rozwiązać problem.  Mam identyczną przypadłość z tym telepaniem przy płynnej jeździe na lekkim gazie