Mam taki objaw, jak silnik dobrze rozgrzany to po ruszaniu z jedynki szarpie nie można ruszyć płynnie, najbardziej odczuwalne w mieście na światłach,jak silnik jest zimny to wszystko ok płynnie rusza, ze dwa miesiące temu przypalilem lekko sprzęgło na 4 biegu i było trochę spokoju Ale problem znowu powrócił co jest grane, tarcza jest krzywa czy co?

Pany nikt nie miał takich objawów?

Sam mam identyczne objawy i nie rozgryzłem problemu. Na zimnym wszystko ok, a na rozgrzanym szarpie, zwłaszcza podczas ruszania

Wykończony docisk sprzęgła. Jest o tym kilka tematów na forum. Przeszedłem to również u siebie

Wykończony docisk sprzęgła. Jest o tym kilka tematów na forum. Przeszedłem to również u siebie

Nie mogę nigdzie znaleźć info o podobnym temacie, można z tym jeździć czy lepiej wymiana całego zespołu sprzęgła? a może sam docisk nalatane mam ok 45 tys. Razem z dwumasem

Sam mam identyczne objawy i nie rozgryzłem problemu. Na zimnym wszystko ok, a na rozgrzanym szarpie, zwłaszcza podczas ruszania

A próbowałeś przypalac tarczę mi to na jakiś czas pomaga i jest dobrze.

Masz nalatane 45 tys na nowym zestawie? Ja małem ten sam objaw ale u mnie w b5 miałem od nowości prawdopodobnie zestaw i padł przy 300 tys. Mechanior od razu po objawach powiedzial że docisk ale jak rozebral to oprócz tego dwumas też już słabo zipał i wymieniliśmy całość. Docisk faktycznie był zajechany. Po wszystkim minęło jak ręka odjął. Przed wymianą po chwii stania w korkach w upalne dni ruszanie z miejsca to koszmar był.... Jak na nauce jazdy- tzw jazda kangurkami

Edytowane 20 Marca 201511 l przez maq

45 tysi i szarpie sprzęgło, ja bym się mocno wku.... Dowiedz się na ile obowiązuje gwarancja. Jeśli juz nie obowiązuje musisz tak jeździć, nic złego się nie stanie.

Kiedyś słyszałem ze takie rzeczy dzieją się gdy przy zmianie sprzęgła zostawi się stare łożysko.

45 tysi i szarpie sprzęgło, ja bym się mocno wku.... Dowiedz się na ile obowiązuje gwarancja. Jeśli juz nie obowiązuje musisz tak jeździć, nic złego się nie stanie.

Kiedyś słyszałem ze takie rzeczy dzieją się gdy przy zmianie sprzęgła zostawi się stare łożysko.

Z gwarancją to nic nie wyjdzie bo nie mam pudła ani paragonu,zestaw był wymieniony cały LUKA, może dlatego tak szybko się skończyło bo auto po wirusie?

Edytowane 21 Marca 201511 l przez egon@

mało prawdopodobne.

mam nadzieje że w dobrym temacie pisze..

otóż...

założyłem sztywne koło z valeo. Cały komplet. Mam problem (a w sumie mnie to tak wygląda) przy ruszaniu. Troszke szarpie gdy chce delikatnie ruszyć, np półsprzęgłem, coś jak w korku stoimy. Gdy ruszam dynamicznie w zasadzie żadnych problemów - zapina jak należy. Na wyższych biegach jest ok.

Usłyszałem, że to normalne przy sztywnym kole, prawda to?

Czy reklamować? Mechanik tłumaczył mi, że takie sztywne tak ma i sprzęgło jest ok. Gdybym się upierał, to uziemię auto na czas reklamacji, na co nie mogę sobie pozwolić...

45 tysi i szarpie sprzęgło, ja bym się mocno wku.... Dowiedz się na ile obowiązuje gwarancja. Jeśli juz nie obowiązuje musisz tak jeździć, nic złego się nie stanie.

Kiedyś słyszałem ze takie rzeczy dzieją się gdy przy zmianie sprzęgła zostawi się stare łożysko.

Z gwarancją to nic nie wyjdzie bo nie mam pudła ani paragonu,zestaw był wymieniony cały LUKA, może dlatego tak szybko się skończyło bo auto po wirusie?

Ostatnio czytałem u nas na grupie Wrocławskiej ze jakiś kumpel kolegi z forum który prowadzi sklep lub warsztat ( nie pamiętam dokładnie) miał ostatnio dwie reklamacje na LUKA. u mnie te objawy były powodem zużycia docisku. Ty miałeś wymieniany komplet ( tarcza docisk , łożysko i dwumasa ?)

45 tysi i szarpie sprzęgło, ja bym się mocno wku.... Dowiedz się na ile obowiązuje gwarancja. Jeśli juz nie obowiązuje musisz tak jeździć, nic złego się nie stanie.

Kiedyś słyszałem ze takie rzeczy dzieją się gdy przy zmianie sprzęgła zostawi się stare łożysko.

Z gwarancją to nic nie wyjdzie bo nie mam pudła ani paragonu,zestaw był wymieniony cały LUKA, może dlatego tak szybko się skończyło bo auto po wirusie?

Ostatnio czytałem u nas na grupie Wrocławskiej ze jakiś kumpel kolegi z forum który prowadzi sklep lub warsztat ( nie pamiętam dokładnie) miał ostatnio dwie reklamacje na LUKA. u mnie te objawy były powodem zużycia docisku. Ty miałeś wymieniany komplet ( tarcza docisk , łożysko i dwumasa ?)

Tak ja miałem wymieniony kpl razem z dwumasem bo po koksie zaczęło sie slizgac gdzieś po ok 5 tys i wskoczył cały zestaw, może Sachs robi lepsze graty jeżeli chodzi o sprzęgło?

Podobno tak. Ja wtedy do b5 kupoalem sachsa