Problem w aucie jest szarpanie (wypadanie zapłonu) nie jest częste , na postoju na jałowym delikatnie bujnie odczuwalnie autem. Świece przewody nowe. Byłem na vagu w zakładzie specjalizującym się diagnozą VAG to zwrócili uwagę na przeplywke że trochę dużo daje i że sonda zalewa. Diagnoza padła że może cewka. Przepływomierz wenątrz czyscilem 2 miesiące temu, środkiem trw do klocków hamulcowych reakcji nie było.

BASIC SETTINGS:
Grupa 025: http://vaglog.pl/log_208896.html
Grupa 099: http://vaglog.pl/log_208897.html
Grupa 000: http://vaglog.pl/log_208882.html
Grupa 001: http://vaglog.pl/log_208883.html
Grupa 002: http://vaglog.pl/log_208884.html
Grupa 003: http://vaglog.pl/log_208885.html
Grupa 004: http://vaglog.pl/log_208886.html
Grupa 005: http://vaglog.pl/log_208887.html
Grupa 006: http://vaglog.pl/log_208888.html
Grupa 007: http://vaglog.pl/log_208889.html
Grupa 008: http://vaglog.pl/log_208890.html
Grupa 009: http://vaglog.pl/log_208891.html
Grupa 010: http://vaglog.pl/log_208892.html
Grupa 013: http://vaglog.pl/log_208893.html -jeśli chodzi o ten kanał to podczas przygazowania w dolnym zakresie zmieniają sie poszczegolne liczby na danym cylindrze w tym przypadku na 1-szym ale z każdym razem zdarza się na innym
Grupa 023: http://vaglog.pl/log_208894.html
Grupa 024: http://vaglog.pl/log_208895.html

DYNAMICZNE:
Grupa 002: http://vaglog.pl/log_208879.html
Grupa 007: http://vaglog.pl/log_208880.html
Grupa 013: http://vaglog.pl/log_208881.html

przeplywke myje sie plynem do elektorniki i to bardzo delikatnie a najlepiej nie dotykac. wypadanie zaplonow masz przejebane. podmien na inna cewke bo ta chyba umarla i robi co chce. ogarniesz wypadanie zaplonow zajmij sie przeplywka.

przeplywke myje sie plynem do elektorniki i to bardzo delikatnie a najlepiej nie dotykac. wypadanie zaplonow masz przejebane. podmien na inna cewke bo ta chyba umarla i robi co chce. ogarniesz wypadanie zaplonow zajmij sie przeplywka.

Dzięki wielkie nareszcie konkretna odpowiedź. W którym miejscu się myje tą przepływke? A sonda może mieć coś wspólnego z tym bo też tam coś nie halo?

A tutaj logi po czyszczeniu przepływki. Wydaje mi się ze lepiej bo w dynamicznym przy odcięciu troszke ponad 100...Mam racje?

a jak na postoju bo nie wiem ile powinno być?

http://vaglog.pl/log_209450.html

przeplywke myje sie plynem do elektorniki i to bardzo delikatnie a najlepiej nie dotykac. wypadanie zaplonow masz przejebane. podmien na inna cewke bo ta chyba umarla i robi co chce. ogarniesz wypadanie zaplonow zajmij sie przeplywka.

Dzięki wielkie nareszcie konkretna odpowiedź. W którym miejscu się myje tą przepływke? A sonda może mieć coś wspólnego z tym bo też tam coś nie halo?

A tutaj logi po czyszczeniu przepływki. Wydaje mi się ze lepiej bo w dynamicznym przy odcięciu troszke ponad 100...Mam racje?

a jak na postoju bo nie wiem ile powinno być?

http://vaglog.pl/log_209450.html

Panowie jestem po podmiance przepływki wartośc 3,8 nawet 4,1 czyli to samo co na mojej. Czy to może byc przyczyna nieszczelności?

Edytowane 28 Marca 201511 l przez ozi58

120 koni w Twoim przypadku dzielimy przez 1.2 i taka ma być maksymalna wartość na przepływce. Jeśli tej wartości niema to albo jest nieszczelność albo przepływa jest uszkodzona.

120 koni w Twoim przypadku dzielimy przez 1.2 i taka ma być maksymalna wartość na przepływce. Jeśli tej wartości niema to albo jest nieszczelność albo przepływa jest uszkodzona.

Ok to się zgadza przy odcince po czyszczeniu przepływki ma 103mg ale tu chodzi na postoju ok. 4mg a to jest już dużo i miałem okazje podmienić na druga i taka sama wartość była czyli pozostaje nieszczelność? czy to jest dobry sposób na znalezienie dziury plakiem?

Panowie znalazłem dziurawy jeden przewód od odmy wymieniłem i wkleiłem logi myślę że bez zmiany. W czasie pracy wpadłem na eżektor wkleiłem link prawidłowego działania u mnie niestety jest inaczej. Ten otwór co te urządzenie dmucha u mnie jest całkowicie zapchane ani w jedną ani drugą. Czyżby w tym była przyczyna?

logi

Grupa 000: http://vaglog.pl/log_210925.html

Grupa 001, 002: http://vaglog.pl/log_210926.html

Grupa 007, 008, 009: http://vaglog.pl/log_210927.html