2 błędy na silniku 9129, 9130 i co teraz?

[kanialukasz 0]

Po wymianie nastawnika klap występują teraz takie dwa błędy co teraz robić???

2 Faults Found:
9129 - Intake Manifold Flap; Bank 1
P2006 00 [100] - Stuck Closed
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 157299 km
Date: 2015.03.19
Time: 17:07:50

9130 - Intake Manifold Flap; Bank 1
P2004 00 [101] - Stuck Open
Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 157299 km
Date: 2015.03.19
Time: 17:07:50

Readiness: 0 0 0 0 0

[marewel 3]

Nastawnik nowy czy używka?

[kanialukasz 0]

NOWY

[conrad81 0]

Hej,

Udało się Tobie to ogarnąć?

Mam identyczną sytuację najpierw był błąd czujnika klapy a po wymianie na nowy nastawnik mam dwa błędy 9129 i 9130. A4 B8 2.0TDI 120koni

[kanialukasz 0]

Hej,

Udało się Tobie to ogarnąć?

Mam identyczną sytuację najpierw był błąd czujnika klapy a po wymianie na nowy nastawnik mam dwa błędy 9129 i 9130. A4 B8 2.0TDI 120koni

Wymieniłem w serwisie na nowy kolektor ssący razem z nastawnikiem. W starym widać było luz na cięgnie klapek.