Witam ,pół roku temu kupiłem auto nieżuciło się odrazu w oczy że kierownica podczas jazdy na wprost jest delikatnie krzywo w lewo ,niedawno wymieniłem całe zawieszenie przód chcąc zaoszczędzic byłem tylko na wymianie końcówek i zbieżnosci u taniego pseudo mechanika gdzie zbieżność jeszcze prowadzi na linijkach po tej wizycie auto zaczęło ściągać i kierownica w drugą stronę się przekręciła , po założeniu nowych opon z alusami ściąganie się zmniejszyło ,niestety na kolejną zbieżność tym razem z komputerem wybrałem się do serwisu "elite' w zielonej górze gdzie dowiedziałem się ze maglownica cieknie , po zbieżności wydruku nie dostałem :/ różnica niewielka ściąga jeszcze mniej ale kierownica jednak jeszcze drażni oko ,luzu na drążkach też niby niema ,podczas jazdy na naszych dziurawych drogach luzu tez nieodczuwam

co jest tego powodem ? Czyżby wyrobiona przekładnia maglownicza? przebieg auta 280 tys.

Przypuszczam że zbieżność nadal jest źle ustawiona do poprawy, albo opony.

Odkręć kierę i ustawiaj sobie jak Ci pasuje

Magiel zmień,po tym jak dasz swoje końcówki wraz z drążkami nie musisz ruszać zbieżności.

Maglownice zakupiłem nową ale niewymieniam narazie bo stara po wymianie oleju przestała cieknąć dokupie z czasem pompę i wymienie komplet ,po oponach niewidać żeby zżerało bieżnik ,może faktycznie to wina maglownicy

dawno nie bywałem tu na foróm , magiel zmieniony ,oczywiscie chińska pompa została zastąpiona starą z powrotem końcówki nowe lemfordera a z kierownicą dalej negatyw ,zbieżność w ASO i nikt nic nie wie o co chodzi

Jak jedzie prosto a kiera jest lekko skrecona to jedź do dobrego warsztatu. Trzeba zblokowac kiere prosto, z jednej strony popuscic A z drugiej podciągnąć.