Panowie, tak jak w temacie,po kilku/nastu min jazdy wywala mi ten błąd 17911 i zapala sie kontrolka ASR/ESP. Miał ktoś podobny problem?

Edytowane 25 Kwietnia 201511 l przez blejk83

Zrób porządek z alternatorem

Dodam, że ladowanie raczej jest, bo robie spore odcinki przy zapalonej kontrolce i nie mam problemow z aku.

Jeden z przewodów regulatora był poprzycierany, ale nie ma zmian, gdzie dalej szukać, regulator?

Witam ponownie, jeżdżę już tak z tą zapalającą kontrolką ponad rok, wymieniłem alternator i regulator, założyłem nowe sprzegiełko gdyz stare staneło. Błąd dalej jest, kontrolka zapala sie zawsze po takim samym czasie 15min, jakby jakaś czasówka:) Ktoś coś jakiś pomysł?

Narobili tych działów zagląda tu kto?

Edytowane 14 Lutego 201610 l przez blejk83

Najprawdopodobniej masz uwalony gdzieś przewód idący z alternatora do ECU

łatwo możesz to sprawdzić poprzez zmierzenie napięcia na alternatorze.Jeśli na alternatorze będzie pokazywało około 14 Volt a np na Vagu w systemie np 12 albo mniej to będzie świadczyło że połączenie DF z alternatora do ECu jest gdzieś uwalone albo skorodowane konektory albo gdzieś po drodze przewód.

Trzeba by zerknąc na schematy jak idzie przewód od DF i na który Pin wchodzi do ECU i go pomierzyć jakie daje na końcu to znaczy przed ECU napięcie..

Każdy elektryk Ci to powinien ogarnąć jeśli nie sam nie dasz rady