Wczoraj wymieniłam akumulator poprzedni padł z dnia na dzień dosłownie. Ładowanie aku nic nie dawało miał 12,5 V przy rozruchu spadało do 1 V na aku mierzone multimetrem. Po założeniu nowego akumulatora było wszystko ok. Pod wieczór przy odpalaniu 3x miga i piszczy kontrolka od układu hamulcowego (!) . Wyczytałem że tak się dzieje jeśli jest słaby poziom elektrolitu w aku, ale on jest nowy przecież... I do tego ładowanie ma na poziomie 13 V bez i z obciążeniem odbiorników. Jak na moj gust trochę za mało no ale co wy byście mi doradzili.

Ładowanie za niskie. Pewnie sie szczotki albo regulator w altku skonczyl. Alternator do spawdzenia A

Ładowanie powinno wynosić ponad 14v. Sprawdź co tak mogło go rozładować? Może masz coś włączone??

Wyciągnąłem w końcu ten regulator ale wydaje się być dobry natomiast te miedziane tulejki na komutatorze mają rowki. Da się to wymienić bez wyciągania wszystkiego?

Niestety alternator trzeba na stół położyć.

Pierścień komutatora można spróbować przetoczyć zanim nowe szczotki włożysz.

BTW:

Sprawdź obwód wzbudzenia altka i regulator napięcia (diody), bo przez to może Ci rozładowywać aku.

Edytowane 13 Maja 201511 l przez Lukasz_N

No alternator w ogolę nie ładuje mi aku teraz muszę go wyciągnąć i sprawdzić jeszcze gdzie jest napinacz paska tego pierwszego na dole żeby go zdjąć