"635 Podgrzewana Sonda Lambda przed katalizatorem zwarcie do plusa"

[miro1983 1]

Właśnie jestem po wymianie sondy ale na "inną" różnica to literka A na końcu numeracji

Oznaczenia mojej poprzedniej sondy:

058 906 265 (bez żadnej literki)

Obecna ma następującą numerację:

058 906 265 A

Pacjentem jest Audi A4 B5 1.8T AEB Quattro sedan 1996r

No i teraz wywala mi taki błąd:

"635 Podgrzewana Sonda Lambda przed katalizatorem

zwarcie do plusa"

[jacek70 102]

Podgrzewane są wszystkie cztery przewodowe. Założyłeś zamiennik czy używkę? ??

[miro1983 1]

używkę. Boscha

[jacek70 102]

Sprawna , może nie. Ja na używanej się przejechałem. A przy mnie gość wykręcił z silnika.

[miro1983 1]

możliwe, że nie nadaje się do tego silnika.

istnieje taka możliwość, że ta sonda ma inną kolejność pinów?

[--Rafcio-- 8]

Mam też taki problem ale wiem co jest nie tak kupiłem sondę Boscha do nowego 1.8T a ja mam jeszcze starego AEB ze starym sterownikiem silnika.Wychodzi na to że były dwa rodzaje sterowników.

[Galetto 7]

Możesz jaśniej?? Rodzai sterowników było wiele. Sondy w starszych 1.8T były wąskopasmowe, a w nowszych po 2000r. zaczęto montować szerokopasmowe. Oczywiście mowa o sondzie regulacyjnej.

[miro1983 1]

czyli z tą moją już nic nie da się zrobić? Myślałem, że może będzie inna kolejność pinów.

[--Rafcio-- 8]

W AEB były dwa rodzaje sterowników i są dwa rodzaje sond. Dla starszych były to sondy o mniejszej mocy grzałki a juz po 96 roku weszły nowe sterowniki i mocniejsze grzałki. To samo u mnie było z tym że ja kupiłem nówkę za 260zł tak jak ty i próbuję ją sprzedać chociaż za połowe tej ceny bo będzie leżeć .Sonda do twojego musi miec nr 0 258 006 014/058 906 265 tak jak miałeś wcześniej

Edytowane 12 Maja 2015 przez Techotronic

[miro1983 1]

czyli w skrócie... rarytas...