Witam robie nowy temat ponieważ nie znalazłem odpowiedzi na mój problem

a mianowicie problem jest taki ze po wymianie termostatu silnik nagal się grzeje do 130 stopni po krótkim czasie i wogóle się nie schładza wentylator działa załącza sie. prosże bardzo o pomoc bo nie wiem co jest do zrobienia

A płyn faktycznie się gotuje? Jak nie to czujnik temperatury.

Edytowane 12 Maja 201511 l przez poczekaj

płyn jest ciepły jak się silnik nagrzeje to wyskakuje komunikat po niemiecku ale w tłumaczeniu to wyłączyć silnik i sprawdzić płyn chłodniczy

czy to może być wina albo zapchanej chłodnicy albo pompy wody ?

Edytowane 12 Maja 201511 l przez MarcinKatoA4

Miałem kiedyś tak w B4 1.9 tdi to mi się utraciła pompa wody (wirnik w środku) i nie miało co obracać wodą więc temperatura rosła ekspresowo. ..

tez bym obstawial pompe wody

A pompę można wynienić bez wyniamy rozrządu czy murze razem z roządem to zrobić ?

pompa + pasek wystarczy wymienic

no to spróbuję to wymienić bo mechanik mnie straszył ze mogła pójść uszczelka pod głowicą jest to możliwe ?

To jak się podłączę pod temat.

Mam dziwny problem. Na stary termostacie opadła wskazówka i trzymała 70*. Wymieniłem termostat i jak jest zimno (tak poniżej 15*) to temperatura jest 90*, a jak ciepło to wacha się w okolicach 75*-80*. Jak zmierzyłem termometrem laserowym to jest w przewodach około 78*. Podłączenie telefonu to kompa auta też wskazuje 78*. Po zgaszeniu silnika i odpaleniu pokazuje jakiś czas ok, a później znów spada.

Czy to może być wadliwy termostat??? Co sprawdzić w pierwszej kolejności???

w pierwszej to podlaczyc vaga i sprawdzc odczyt z czujnika temperatury i odczyt z deski.

Witam robie nowy temat ponieważ nie znalazłem odpowiedzi na mój problem

a mianowicie problem jest taki ze po wymianie termostatu silnik nagal się grzeje do 130 stopni po krótkim czasie i wogóle się nie schładza wentylator działa załącza sie. prosże bardzo o pomoc bo nie wiem co jest do zrobienia

Siemasz, walczyłem sporo z termostatem,

Sprawdź błędy w kompie to najważniejsze

pod wtyczkę od sterowania termostatu podłącz miernik, w jednym pinie powinno być napięcie - podłącz do niego i do masy samochodu miernik powinno byc ~11-12V

jeżeli nie ma to przy komputerze silnika (na podszybiu) masz bezpiecznik od termostatu(mniejszy głębiej schowany), możliwe że jest spalony a wtedy nie ma sterowania termostat

sprawdź nowy termostat, podłącz go pod akumulator bezpośrednio do gniazda i zobacz czy i po jakim czasie się otwiera,

sprawdź, ewentualnie wymień czujnik płynu chłodzącego G62, to on daje sygnał do komputera, który później steruje za pomocą masy

Finalnie ja zastosowałem termostat z a4 b7 2.0TFSI, tam inżynierowie wrócili do starego typu termostatów bez żadnych sterowań elektrycznych, różni się tylko jednym wyjściem

P.S. jak będziesz wymieniał/wyjmował termostat wymień zaślepkę bloku o nr 06B 103 033A koszt 21 zł w serwisie, a problemów przez nią bardzo dużo.

Pozdrawiam i życzę powodzenia

Czyli ten nasz termostat ma jakieś sterowanie? A, to nie jest czujnik?

Opisz dokładniej tą wymianę termostatu od tfsi. On jest typowo mechaniczny? Dużo jest przerabiania?

Panowie wymieniłem pompę wody i już wszystko działa tak jak powinno dzięki wielkie za pomoc