Cześć,

Jestem w posiadaniu A4 B7 z silnikiem BRD (2007 r.)

Co było zrobione:

- świeżo wymienione pompki na akcji serwisowej

- wywalony dpf fizycznie i programowo

- wyłączony egr

- zregenerowana turbina

- zrobiony napęd pompy oleju

- program, wyszło 195hp

Co dolega:

- w czasie jazdy, jak nacisnę sprzęgło/wrzucę luz, to obroty spadają na prawidłowe, idą wtedy na 1-2 sek. na około 1000 obrotów i powoli spadają znowu do normalnych

- w czasie jazdy, najbardziej słychać to chyba na 2 biegu, słychać około 2000-2200 obrotów po odpuszczeniu gazu takie jakby szuranie, coś ala blowoff

Czy ktoś się z czymś takim spotkał, może coś doradzić? Będę wdzięczny.

pozdrawiam

Podobno każde BRD tak szura, jedne bardziej drugie mniej. Nic nie rób tylko lej i ciesz się z jazdy. Mój najbardziej szura jak jest mocno ciepło na zewnątrz, jak zimno to mniej.

daj grupe 004 ustawienie rozrządu.... a przede wszystkim ustawienie wałka wydechowego względem wałka ssącego

To szuranie czy takie bardziej jakby zasysanie powietrza ?

Cześć,

Jestem w posiadaniu A4 B7 z silnikiem BRD (2007 r.)

Co było zrobione:

- świeżo wymienione pompki na akcji serwisowej

- wywalony dpf fizycznie i programowo

- wyłączony egr

- zregenerowana turbina

- zrobiony napęd pompy oleju

- program, wyszło 195hp

Co dolega:

- w czasie jazdy, jak nacisnę sprzęgło/wrzucę luz, to obroty spadają na prawidłowe, idą wtedy na 1-2 sek. na około 1000 obrotów i powoli spadają znowu do normalnych

- w czasie jazdy, najbardziej słychać to chyba na 2 biegu, słychać około 2000-2200 obrotów po odpuszczeniu gazu takie jakby szuranie, coś ala blowoff

Czy ktoś się z czymś takim spotkał, może coś doradzić? Będę wdzięczny.

pozdrawiam

też mam to szuranie

Cześć,

Jestem w posiadaniu A4 B7 z silnikiem BRD (2007 r.)

Co było zrobione:

- świeżo wymienione pompki na akcji serwisowej

- wywalony dpf fizycznie i programowo

- wyłączony egr

- zregenerowana turbina

- zrobiony napęd pompy oleju

- program, wyszło 195hp

Co dolega:

- w czasie jazdy, jak nacisnę sprzęgło/wrzucę luz, to obroty spadają na prawidłowe, idą wtedy na 1-2 sek. na około 1000 obrotów i powoli spadają znowu do normalnych

- w czasie jazdy, najbardziej słychać to chyba na 2 biegu, słychać około 2000-2200 obrotów po odpuszczeniu gazu takie jakby szuranie, coś ala blowoff

Czy ktoś się z czymś takim spotkał, może coś doradzić? Będę wdzięczny.

pozdrawiam

też mam to szuranie

u mnie tez szuranie od turbo jak by wirnik obcieral.....sprawdzalem czy puszcza oliwe ale nic nie bylo suchutko.....moze ten typ tak ma;]