Witam

Przedstawiam moja A4 B7 3.0 TDI silnik BKN, rok 2005. Wersja S-line, prezentuje sie jak widać.

Zmiany które dokonałem to:

- dystanse tył 17mm, przód 8mm,

- dokładka al'a Cupra.

- DP (wybiłem tylko kata),

- rozrząd (zrobiony),

- FIMIC (zrobiony),

- korekta programu(zrobiona).

Edytowane 16 Sierpnia 20169 l przez Maniusiek28

Fajny avant , wydaje mi się ze przednie koła za bardzo wystają . Bezawaryjności życzę , ps fajna kiera

Fajny avant , wydaje mi się ze przednie koła za bardzo wystają . Bezawaryjności życzę , ps fajna kiera

jest tam dystans 10mm , ale wydaje mi sie że to takie kiepskie ujęcie bo w rzeczywistości nie jest źle , a na foto był jeszcze dystans z tyłu 13mm został zmieniony na 15mm, kiera z S-line A4 B8 poprzedni własciciel zainstalował.

Edytowane 3 Czerwca 201511 l przez Maniusiek28

Sprawdz wtryski żeby dziury Ci nie wypaliło w tłokach .

byłem na kontroli w trakcie kupowania - były ok , ale nie spamietałem jak to samemu zrobić , może wiesz?

Nie wiem musisz się w dziale silniki kogoś spytać .

Wcześniej miałeś chyba porobionego passka w 1.9 tdi...? Mówisz że różnicy dużej nie czuć?

Długo sprzedawałeś passka? Bo wiadomo jak sporo osób reaguje na pomodzone auto...

Długo Paska sprzedawałem i raczej ludzi mody odstraszały, co do osiągów to GTB na podcisnieniu chyba wcześniej wstawała, może po wywaleniu kata w 3.0 coś się poprawi.

byłem na kontroli w trakcie kupowania - były ok , ale nie spamietałem jak to samemu zrobić , może wiesz?

Nie sprawdzisz. Taki urok tego silnika. Zamiast sie modlić i modzić auto, zacznij lepiej od wtryskow i rozrządu. Ogólnie loteria, może nic sie nie dziać przez pare lat a może Ci sie jutro wtrysk polać i bach 12000zl poszło sie jebać... (remont silnika)

ile masz przebiegu?

Edytowane 3 Czerwca 201511 l przez Lorence

https://youtu.be/MdPD8bChdTw

sprawdzałem dziś wtryski na luzie , mógłby ktoś zerknąć czy jest ok.

https://youtu.be/MdPD8bChdTw

sprawdzałem dziś wtryski na luzie , mógłby ktoś zerknąć czy jest ok.

czytałeś co napisałem?

masz poczytaj:

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/198866-30-tdi-rozrzad-ku-przestrodze-zdjecia/

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/270727-wady-i-zalety-30-tdi/

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/271235-jak-sprawdzic-stan-wtryskow-vcds/

Edytowane 3 Czerwca 201511 l przez Lorence

czytałem, ale coś tam ludzie sprawdzają , a przynajmniej tak piszą . Co do modów to bardzo możliwe że zrobię tak jak piszesz czyli rozrząd i wtryski, no i DP.

Fajne zadbane auto bezawaryjności..

Z nowości: przód poszedł 1-1,5cm w dół po zastosowaniu talerzyków z B5 nareszcie przód nie stoi wyżej, wpadło nowe koło dwumasowe I sprzęgło po nietrafionej diagnozie pewnego mechanika z moich okolic, wpadł Fimic, katy out i korekta programu.Na dniach ledy by Tomnik + ledy w pozycje i DRL.

Edytowane 11 Grudnia 201510 l przez Maniusiek28

Czy ja dobrze widzę, przyspawaliście FMIC do belki ?
Co będzie jak będziesz chciał go wymienić i co on tak pofalowany na górze ?

Tak jest zespawany do belki, mam nadzieję ze wymieniac nie będe musiał,a jeżeli tak to przecinarka i go odetnę.Pofalowany bo wygieło ta górna ścianke od wysokiej temp.

fajne autko no i silnik , lej dobre paliwo i dobrą oliwe to i silnik posłuży , wiadomo wszystkich 3.0 nie ma co wrzucać do jednego wora fakt z tym IC to pojechałeś troche żeby go przyspawać do belki osobiście bym wolał mniejszy wsadzić ładnie a do 300 kucy by sobie dawał rady spokojnie powodzenia i bezawaryjności

fajne autko no i silnik , lej dobre paliwo i dobrą oliwe to i silnik posłuży , wiadomo wszystkich 3.0 nie ma co wrzucać do jednego wora fakt z tym IC to pojechałeś troche żeby go przyspawać do belki osobiście bym wolał mniejszy wsadzić ładnie a do 300 kucy by sobie dawał rady spokojnie powodzenia i bezawaryjności

ja wiem czy pojechałem za granicą powszechnie stosowana metoda wieszania coolerów.

Bo za granicą robią partacze
Wystarczyło przyspawać dwa mocowania, dzięki którym miałbyś możliwość regulowania tak by wpasować idealnie. Teraz nie możesz z nim nic zrobić, masz szczęście, że go nie rozszczelniło przy tym wygięciu od spawania.
Intercoolery z FMIC.PL mają już przyspawane miejsca na śruby:

Nie zgadzam się z twoją opinią z tymi partaczami. Zudowałem w swoim życiu 4 instalacje Fimic i uwierz mi wiem co robię, nie muszę go regulować , przestawiać itp no chyba że w coś się uderzy to będę musiał po prostu wymienić, nie mogło go rozszczelnić bo ja mam zupełnie inny rdzeń i ta górna belka pełni role wyłącznie osłaniającą górę, mój IC również miał uchwyty na śruby które zostały ścięte.........Belkę trzymają dwie śruby i bardzo szybko się ją ściąga. FIMIC był robiony w TUNE-UP.

Edytowane 11 Grudnia 201510 l przez Maniusiek28