Witam wszystkich to moj pierwszy post na forum wiec prosze o wyrozumialosc

Po przeczytaniu post Boostera http://a4-klub.pl/index.php?/topic/270907-etapy-budowy-i-podnoszenia-mocy-w-18t/mam zamiar osiagnac stage I lub II. Posiadam oktawie 1.8t 1998r przebieg 112tys. i to ja chcialbym zmodernizowac. Mam okazje kupic listwe z wtryskami (Bosch 0280156061) od audi TT 180KM za bardzo dobre pieniadze. Intercooler FMIC 550x140x65mm kupie z allegro (montaz wykonam sam). Kata wybebesze i wspawam metalawa rure do srodka, pucha zostanie. Po takim przygotowaniu moge nastawic sie na ok 190-200KM. Na forum czytalem o Gregor10 tylko ze ja jestem z okolic Poznania i do Jasła mam ponad 600km wiec interesowal by mnie jakis chiptuning w moich okolicach. Z tego co sie orientuje to za chipa trzeba posmarowac 1000-1500zl wiec tutaj pojawia sie moje pytanie czy nie lepiej bylo by dolozyc do turbo i lepszych wtryskow i od razu celowac w 230-250km? Tylko ze szukajac turbo K03-073 lub K04-015 nic nie znalazlem za przystepna kwote, z lepszymi wtryskami tez marnie. Co poradzicie zeby nie przeplacac? Moze moje turbo przerobic na hybryde? Do kogo zglosic sie po czesci, moze jakis forumowicz ma na sprzedaz? i jaki chiptuning polecacie w moich okolicach?

P.S. Sprzedaz seryjnego turbo intercoolera oraz wtryskow wchodzi w gre? Czy dostanie za to bandyckie pieniadze?

Edytowane 8 Lipca 201510 l przez bandyta928

octavia ma silnik poprzeczny wiec turbo ktore wymieniles odpada na wstepie. nie kombinuj, okresl cel jaki chcesz osiagnac i zaloz sobie jakis budzet. budzet pomnoz razy dwa i jestes gotowy zeby modzic

A jakie turbo bedzie pasowac? Budzet ok 3-4 tyski, cel ok 230-250km

Edytowane 8 Lipca 201510 l przez bandyta928

Na turbo czy na calosc?

calosc bez chipowania

To ja proponuję zostać przy zmianie softa bo w takim budżecie nie ogarniesz 230-250 koni.

To ja proponuję zostać przy zmianie softa bo w takim budżecie nie ogarniesz 230-250 koni.

+1