Witam. Walczę od jakiegoś czasu z brakiem mocy, wymieniłem przepływomierz, dv na nowy, n75 i wtyczka jest na pewno sprawna, mam jedynie do wymiany sondę lambda. Przeczytałem gdzieś, że jeżeli odłączę przewód do wg to auto powinno mieć kopa ale niestety tak niejest. No i teraz pytanie do was co powinienem robic i sprawdzać dalej, czy wina leży w wg czy może klapce która zamyka wylot spalin. Nie mam już pomysłów.

VAGa podłączałeś? Może uszkodzona przepustnica. Wolne obroty trzyma równe?

Tak Vag podłączany, jedynie sonda do wyrzucenia, trzyma obroty jak należy tylko jedzie jak bez turbo.

Zdejmij kat i będziesz widział, klapka pewnie urwana.

Ściągne i dam znać co i jak. Powie mi ktoś czy przy ściąganiu turbiny muszę spuszczać płyn chłodniczy i olej?

Edytowane 10 Lipca 201510 l przez Techotronic

Płyn trzeba spuscic a olej nie jesli odkręcisz powrót oleju od turbiny a nie od miski.

Sprawa się wyjaśniła po zdjeciu kata, klapka się zacięła o boczną ściankę turbiny, teraz musze pomyśleć co dalej robić

No i chcąc ją obrócić udało mi się tą klapkę wyjąć, wie ktoś jak to przytwierdzić :v

NIe powinno dać się jej wyjąć :-) nie powinna się nawet ruszać jak jest zamknięta i dobrze dolegać.

innego turba szukaj.Z tym juz nic nie zrobisz

Jeżeli wirnik nie ma dużych luzów to może da radę wymienić tylko część gorącą turbosprężarki ale to już wszystko może stwierdzić osoba która się tym zajmuje.

Sent from my Lenovo P780 using Tapatalk

Poszukaj uszkodzonej turbiny i przełóż klapkę razem z jego ramieniem które wychodzi już do sztangi. Ja tak robiłem i wszystko działa jak należy.

Znajomy mechanik ładnie mi dobrał podkładkę i tak migomatem przyspawał, że ma delikatny luz i dobrze przylega