Źle spasowany błotnik po wymianie

[Ksys 0]

Witam, Zardzewiał mi prawy przedni błotnik i postanowiłem go wymienić. Zakupiłem oryginalny błotnik w kolorze z rozbiórki auto. Wymienili mi go przy okazji wymiany rozrządu. Błotnik jest jednak bardzo kiepsko spasowany. Za mocno odstaje od maski. Czy jest możliwość jakiejś regulacji błotnika czy tak jak wszedł to tak ma być i nic nie można zrobić?

Pozdrawiam

[jospethe 2]

Powinien się dać wyregulować ja śrubach. Skoro jest oryginalny to musi pasować. Może źle ustawili albo dobrze nie dokręcili i się przestawił.

[nitroo 21]

Ustawisz go bez problemu, ale musisz zrzucić zderzak, bo pod nim masz kilka odpowiednich śrub.

[Ksys 0]

Ok, Dzięki bardzo. To teraz wiem kogo opierniczyć za partactwo;)

[albert224 2]

napisz czy ustawiłeś

[Robero321 54]

Jeśli Ori to ustawił jak zamiennik mu zapakowali to szanse małe

[nitroo 21]

Jeśli Ori to ustawił jak zamiennik mu zapakowali to szanse małe

A próbowałeś regulować zamiennik? Bo jeśli nie i tylko snujesz teorie, to lepiej się wstrzymaj. Zamiennik ocynkowany z Allegro w kolor pasuje idealnie i wyregulujesz go bezproblemowo.

[Robero321 54]

Nie nie snuje terori tylko widziałem taki zamontowany na samochodzie i choc byś zjadł kilo soli to prędzej się byś ob*sł niż go wyregylował oczywiście zamiennik nie równy zamiennikowi ale te z którymi miałem do czynienia najpierw nalezalo oddać do kowala. Nie dało sie ich spasować przy dzwiach pod lusterkiem odstawały i NIC się z tym nie dało zrobić

[Ksys 0]

Sorki, nie dostałem informacji o kolejnych wpisach i myślałem że temat umarł. Błotnik mi spasowali. Powiedzieli że ustawili tak żeby na śrubach nie było widać, a że z daleka szparę było widać to już im nie przeszkadzało.. ot mechanicy