Witam

Moje A4 od pewnego czasu zaczęło pracować nieco głośniej szczególnie na zimnym silniku. Dziwne dźwięki słyszalne są w pewnej odległości od auta lub wewnątrz kabiny na wolnych obrotach. Po rozgrzaniu te extra dźwięki są prawie niesłyszalne.

Filmik:

https://www.youtube.com/watch?v=ocgXK8D44Ao

W rzeczywistości jest nieco ciszej niż przedstawia to film.

Tu znalazłem silnik z podobnymi odgłosami, jednak w moim przypadku nie występuje to metaliczne terkotanie

https://www.youtube.com/watch?v=JJdcAHFoiwc

Edytowane 24 Lipca 201510 l przez pionti2

Chodzi o stukot który słychać w lewym nadkolu?

Zastanawiam się czy PD masz na pewno dobrze wyregulowane.

A teraz dobra rada...

Weź kawałek drewnianego kija i przykładając do silnika w różnych miejscach postaraj się zlokalizować skąd pochodzi dźwięk. Oczywiście przystawiasz kij do silnika a do kija ucho.

Jak znajdziesz miejsce gdzie nasila się dźwięk będzie można coś wyrokować.

Pokaż również 013 i 018.

wysłane z Commodore 64

Tak chodzi o ten taki stukot bardziej słyszalny od lewego nadkola niż prawego.

Logi wrzucę w niedalekiej przyszłości.

W golfie miałem podobny dźwięk (tylko był on dużo bardziej słyszalny i wkur...iający) przy wyrąbanym łożysku sprzęgła, zdjąłem skrzynie, a łożysko było w dwóch częściach:

Zmieniałem od razu całe sprzęgło, bo dwumas już się tłukł i ciężko wchodziły biegi, założyłem jednomas i od tamtej pory spokój (poza brzęczeniem sprężynek czasami na jałowym) i golfina zapiernicza.

Sprzęgło mi szarpie jak się zdrowo nagrzeje w korkach. Mam też chipa ok 380Nm i 150KM

I moje logi na rozgrzanym silniku

http://vaglog.pl/log_226361.html

PS na kanale 18 były 0

Edytowane 26 Lipca 201510 l przez pionti2

Witam. napisz nam co było nie tak. Problem zostal rozwjezany czy nie?

Nie został rozwiązany do końca.

W którymś temacie pisałem że wymieniałem szklanki i wałek. Wiele nie pomogło, ale jakaś tam różnica jest szczególnie od strony wydechu słychać mniej pufów.

Wg. mnie przyczyna może leżeć w kole dwumasowym ewentualnie sprzęgle lub którymś wtrysku (czasami mam korekcje ok. +-1.7), więc w następnej kolejności będą wymieniane uszczelniacze na PD.

Generalnie przyzwyczaiłem się do tego dźwięku który jest mało słyszalny i występuje tylko na zimnym silniku. Stwierdziłem że dramatyzuje i nie spieszę się z inwestycjami.