Bledy silnika. Falowanie obrotow na jalowym biegu.. Nierowna praca silnika. Bledy 17705, 17887 17544. ktos ? Cos ?

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/132945-b6-bfb-blad-17705-wypadanie-zaplonow-rzucanie-silnikiemrozwiazany/page-3

A jak rozpoznam ,ze ten zaworek jest zly ?

Pozdrawiam !

wyjmij go 10 minut roboty sam zobaczysz w jakim jest stanie

Nie za bardzo wiem gdzie on jest...

Moze w Wawie jest osoba ktora miala podobny problem ?

pod kolektorem ssącym. poszukaj na forum było często.

jezeli jest ten zaworek uszkodzony to robi sie podcisnienie w silniku i podczas pracy silnika jak odkrecisz korek wlewu oleju to go zasyssa mocno

Wymienilem ten zaworek.. zrobilem okolo 50km. Wszystko ok. I nagle ponownie pojawila sie kontrolka..

Jeśli zaworek jest zły to puszcza powietrze w obie strony. Jeśli dobry to tylko w jedną.

I gdzie dalej szukac problemu ? Juz chcociaz nie rzuca obrotow.. i chodzi w miare rowno

a teraz jakie błędy- te same?

Tak.. te same.. ale praca silnika ustabilizowala sie i myslalem ,ze to koniec problemu

Tak.. te same.. ale praca silnika ustabilizowala sie i myslalem ,ze to koniec problemu

szczelność dolotu sprawdzałeś?

sprawdz szczelnosc dolotu. zrob logi z kanalu 115 i 118 na 3 od 1500 tys obr do odciecia i zobacz jakie sa korekty na 32 kanale. no i sprawdz swiece w jakim sa stanie przepatrz tez instalacje od cewek zaplonowych bo izolacja na kablach moze byc juz pokruszona lub cewki wypadanie zaplonow mozesz zobaczyc na 15i 16 kanale ale jesli bledy te same to moze fajka od odmy sie pokruszyla ktora wchdzi do podstawy filtra powietrza.

Moze ktos poleci dobrego mechanika w Warszawie ktory pomoze mi rozstac z tymi bledami raz na zawsze ?

jezli posiadasz vcds luib vag to zrob logi tak jak mowie i moze znajdzie sie rozwiazanie.

Udalo mi sie usunac blad 17705 ! Ale dwa inne zostaly..17887 17544.. i moze doradzicie co dalej robic i gdzie szukac ?

pierwszy to jest od wypadania zaplonow wiec sprawdz swiece lub cewki lub instalacje do cewek:D a drugi od mieszanki paliwowej ze jest zbyt uboga MIESZANKA PALIWOWA wiec przydaly by sie logi z kanalu 33 i 33 i 2 i 1i115 i 118 bo pierwszy blad moze byc spowodowany drugim bledem . lpg jest??

Nie ma lpg. Ale wymienilem zaworek. A dalej zasysa korek od oleju..

to sprawdz to w ten sposob ze odepnij przewod wchodzocy do koletora saacego pod ktory podpiety jest ten magiczny zaworek i zostaw ten przewod luzno a krociec w kolektorze szczelnie zaslep i odpal silnik i sprawdz czy nadal ssie jezeli nie to kupiles wadliwy zaworek a jak ssie to masz dalej nieszczelnosc i trzeba szukac.