Twardy pedał hamulca po zgaszeniu silnika

[piolan11 0]

Witam. Nie potrafię się doszukać jednoznacznej odpowiedzi na moje pytanie. W mojej audi a4 b5 1999 1.8 APT z automatem ostatnio w trakcie jazdy zgasł silnik w trakcie przełączania z PB na LPG ale nie w tym rzecz (wina przewodów WN z 98r już była na nie pora) jak to automat przeszedł na luz więc musiałem zatrzymać auto. A tu moje zdziwienie (przerażenie) pedał hamulca był twardy i musiałem się mocno zaprzeć żeby wyhamować. Już po zakupie auta 6 miesiące temu zauważyłem że zawsze po zgaszeniu silnika i trzymanej nodze na hamulcu pedał leci od razu do góry (twardnieje) Jest to NORMALNE że serwo nie ma ciśnienia na takie awaryjne hamowania? VAG nie pokazał żadnych błędów.

[Dev 1443]

Sprawdz szczelnosc dolotu oraz przewod od kokektors ssacego do serwa

[piolan11 0]

Sprawdz szczelnosc dolotu oraz przewod od kokektors ssacego do serwa

Mam wysłuchiwać syczenia po zgaszeniu silnika?

Edytowane 8 Września 2015 przez piolan11

[koloboro 7]

Na przewodzie do serwa o ile dobrze pamiętam powinien być zaworek zwrotny. Jeśli nie trzyma podcisnienia po zgaszeniu silnika objawem jest właśnie twardy pedal hamulca.

[piolan11 0]

Problem z hamulcem rozwiązałem. Przyczyną twardniejącego hamulca po zgaszeniu silnika był nieszczelny trójnik ezektor. A przyczyną tego że po dodaniu gazu pedał robił się miększy był pęknięty przewód idący od ezektora do przepustnicy. Teraz są hamulce żylety

[Dev 1443]

Rok Ci to zajęło widzę. . .