[B5 AEB] Różne wskazania poziomu oleju

[matig7 1]

Wiem, że na ten temat było już sporo, wiem, że w instrukcji samochodu pisze, że poziom oleju powinno się sprawdzać na rozgrzanym silniku. Przed chwilą sprawdzałem poziom no i tak:

Całkiem zimny silnik - poziom dużo poniżej minimum (niewiele na bagnecie w ogóle go widać)

Później trochę pojeździłem, temp. płynu - 90st, temp. olej 80st.

Sprawdzam poziom po 2 minutach od zgaszenia silinka - na bagnecie pokazuje, że jest minimum.

Po odczekaniu 5 minut trochę powyżej minimum. No i po 10-15 minutach trochę poniżej stanu właściwego.

Dolałem 150ml i wskazanie takie jak powinno być.

Powiedzcie, które wskazanie można przyjąć za to właściwe? Wg instrukcji pewnie to sprawdzenie po 2 minutach od zgaszenia rozgrzanego silnika, kiedy poziom jest na minimum, ale czy to normalne, że na zimnym olej ledwo widać na bagnecie?

[tomcio1600 1]

Wiem, że na ten temat było już sporo, wiem, że w instrukcji samochodu pisze, że poziom oleju powinno się sprawdzać na rozgrzanym silniku. Przed chwilą sprawdzałem poziom no i tak:

Całkiem zimny silnik - poziom dużo poniżej minimum (niewiele na bagnecie w ogóle go widać)

Później trochę pojeździłem, temp. płynu - 90st, temp. olej 80st.

Sprawdzam poziom po 2 minutach od zgaszenia silinka - na bagnecie pokazuje, że jest minimum.

Po odczekaniu 5 minut trochę powyżej minimum. No i po 10-15 minutach trochę poniżej stanu właściwego.

Dolałem 150ml i wskazanie takie jak powinno być.

Powiedzcie, które wskazanie można przyjąć za to właściwe? Wg instrukcji pewnie to sprawdzenie po 2 minutach od zgaszenia rozgrzanego silnika, kiedy poziom jest na minimum, ale czy to normalne, że na zimnym olej ledwo widać na bagnecie?

heh.. pewnie przede wszystkim popełniasz podstawowy błąd a mianowicie przy tych dwoch pomiarach (na zimnym i na rozgrzanym) auto stało w innym (nie koniecznie równym miejscu).

Poziom albo sprawdzasz na zimnym silniku badz na rozgrzanym po odczekaniu jakis 20 minut.

+ warunek: na równej powierzchni.

Najbardziej wiarygodnym jest pomiar na zimnym (tu powinnien byc na środku pomiedzy min - max)

[matig7 1]

heh.. pewnie przede wszystkim popełniasz podstawowy błąd a mianowicie przy tych dwoch pomiarach (na zimnym i na rozgrzanym) auto stało w innym (nie koniecznie równym miejscu).

Nie no aż taki ciemny nie jestem Wszystkie pomiary wykonywane były w garażu na równej powierzchni

Poziom albo sprawdzasz na zimnym silniku badz na rozgrzanym po odczekaniu jakis 20 minut.

+ warunek: na równej powierzchni.

Na zimnym ledwo widać na bagnecie, na rozgrzanym po odczekaniu 15 minut prawie OK więc po 20 było by chyba podobnie.

I co tu myśleć?

[tomcio1600 1]

Na zimnym ledwo widać na bagnecie, na rozgrzanym po odczekaniu 15 minut prawie OK więc po 20 było by chyba podobnie.

I co tu myśleć?

nie no tu juz nie chodzi o te 5 minut różnicy... Jedyne co mi przychodzi do głowy to czy masz oryginalny bagnet oleju ?

Jeśli tak to poprostu uzupelnij tak aby na zimnym był odrobine mniej niż na środku - wtedy na gorącym bedzie podchodzil pod MAX - a więc wszystko bedzie ok.

[matig7 1]

Właśnie z tym bagnetem miałem pisać - bagnet jest oryginalny ale ta część plastykowa (nie na bagnecie tylko ta do której wkładany jest bagnet nie jest oryginalna) i w ogóle ten bagnet strasznie luźno w niej siedzi. Tak sobie właśnie myślałem czy przez to może ubywać mi oleju?

[tomcio1600 1]

Właśnie z tym bagnetem miałem pisać - bagnet jest oryginalny ale ta część plastykowa (nie na bagnecie tylko ta do której wkładany jest bagnet nie jest oryginalna) i w ogóle ten bagnet strasznie luźno w niej siedzi. Tak sobie właśnie myślałem czy przez to może ubywać mi oleju?

wiesz... tu nie chodziło mi o ubywanie tego oleju ale o możliwe błędy pomiaru tzn. różnice między poziomami na zimnym i na ciepłym zawsze będą jednak np. przez nieodpowiedni bagnet moga byc. adekwatnie za duze (zła skala - nieodpowiednia norma na bagnecie) a w rzeczywistości normalne.

Albo jeśli faktycznie bagnet żle siedzi w oprawce to po wpływem temperatur bagnet przesuwa sie w oprawce i stad rożne poziomy odczytu.

[Musashi 13]

moze sie zmienia pozucja bagnetu? przez to ze nie ori plastik jest

[matig7 1]

Nie, to raczej odpada. Może ktoś mógłby sprawdzić u siebie w silniku 1.8T w B5 jaki jest poziom oleju rano na zimnym silniku oraz później na rozgrzanym po odczekaniu 10 minut od zgaszenia samochodu.

[eMeM 0]

w/g ksiazki olej powinno sie sprawdzac tylko na rozgrzanym silniku do temp. roboczej i odczekaniu kilku minut od zgaszenia

[tomcio1600 1]

w/g ksiazki olej powinno sie sprawdzac tylko na rozgrzanym silniku do temp. roboczej i odczekaniu kilku minut od zgaszenia

w praktyce z reguły sprawdza sie na zimnym... te odczekanie "kilku" minut to pojecie bardzo wzgledne... bo różnice mogą byc spore w zależnosci od czasu jaki minie od zgaszenia do pomiaru.