Witam.

Często pada pytanie odnośnie różnic w spalaniu ośki i Quattro, mam zamiar jednoznacznie odpowiedzieć na to pytanie (ale tylko w jednym rodzaju silnika niestety)

A mianowicie, mój brat kupił b7 (podobnie jak ja wcześniej ) w tzw ośce i trafiła się na naszym forum okazja kupna kompletu Quattro do tego auta, w tygodniu baraciak jedzie do łodzi do kolegi http://a4-klub.pl/index.php?/user/32686-rafal1988lodz/(serdecznie go polecam) po taki zestawik.

I bedziemy mogli porównać jakie sa róznice w spalaniu tego samego auta przed i po montażu Q na tej samej specyfikacji zawieszenia i kół.

Zestaw będę wkładał osobiście i postaram sie zrobic z tego sprawozdanie i może nawet dać kilka fot i instrukcji do działu warsztat (ewentualnie uzupełnić już istniejące info na ten temat.

Pozdrawiam Davidlive

Edytowane 18 Listopada 201510 l przez davidlive

Dobry pomysł. Pamiętaj aby były takie same warunki podczas testu. Dobrze by było gdybyś zważył osprzęt który zamontujesz tak aby było wiadomo ile przybyło kilogramów. To tak z czystej ciekawości.

Dobry pomysł, a najlepiej to zważyć auto przed i po z podobnym stanem paliwa.

Warunki jazdy sa podobne czyli w moim przypadku Wiejskie (powiedzmy że jest to tryb miasto-trasa, nie ma korków ale długich tras tez u mnie nie widać.

Sam jestem ciekaw co wyjdzie

Dane będą podawane wyłacznie z komputera, nie ma zamiaru go zalewać do pełna i dolewać liczyć czy takie tam dane z kompa i tyle, silnik będzie miał tą samą specyfikacje , bez mian żadnych filtrów i innych rzeczy mogących miec wpływ za spalanie.

Wleci sprzęgło od AWX nowe ale to chyba nie ma nic do spalania

Parę kilo w jedną czy drugą stronę niema znaczenia. Paliwo w zbiorniku podobnie. Sprzęgło - wagowo to samo lub parę deko więcej. Czekamy na wyniki.

AWX odpada, poczytałem i AVF (dawca) i BRD (biorca) mają 240mm więc zostanie stare jeśli jest w dobrym stanie.

Jednak go zważe, mam taka możliwość to czemu nie

Tylko podejrzewam że po przekładce nie będzie takich samych obrotów przy tej samej prędkości. U mnie spalanie wzrosło o litr lpg .

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

Ale nie chodzi tu o obroty, porównujemy jedno auto z dwoma napędami, czysta konfrontacja.

Jak wsadzasz quattro od bfb mniej ci spali niż quattro od bexa.

Do tego skrzynie 5b i 6b .

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

Edytowane 29 Września 201510 l przez bongod

Oki, no nie sposób się nie zgodzić ale w TYM konkretnym przypadku, mowa o tej samej skrzyni.

Swoja droga musiałeś cos kodować albo wizytę u elektronika miałeś w związku z przekładką ?

Jakto nie ma takich samych inne przełożenia ma quattro i ośka . Ogólnie w trasie różnica jest niemal nie zauważalna w mieście gorzej .

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

I znów masz racje

Chodziło mi konkretnie o liczbę przełożeń

Jak miałem 5b w ośce to w tym samym silniku 5b w quattro miało o 500 obr więcej niż w ośce przy tej samej prędkości więc przekłada się to na spalanie. Jak chcesz przekładać wsadz 6b z bfb nie pamiętam oznaczenia skrzyni ale jest w temacie o obr przy prędkości 140 .

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

No ja juz mam Q bo ofi w b7 było tylko bfb ale ja silnik zmieniałem na AVJ

Ciekawe czy w b7 była ta sama skrzynia co w b6 ale raczej tak. 3000 obr przy 140 na 6 b. U mnie w bexie 3600 heh różnica napewno w spalaniu jest .

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

Ja u siebie w bfb mam q i skrzynię 6. Oznaczenie skrzyni GJW.

Czyli wg mnie najlepsza

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

Według mnie też.

No Panowie, Q już w aucie, zajęło nam to we dwóch 20 godzin pracy, od a do z, wszystko śmiga ąż miło, zbieżność juz ustawiona i nie ma z niczym kłopotu.

Jak wiadomo skrzynia w Q jest krótsza niz w ośce, i to też bedzie miało wpływ na spalanie.

w wolnym czasie opisze co nie było P&P i co warto poprawić.

A teraz robimy spalanie

Nie zapomnij podać wagi. Ile kg przybyło ?

Czekam na wiadomosci co nie pasuje P&P a co z pompa ABS

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk