Witam posiadam Audi A4 B5 1,8 20v 1997r.Problem polega na tym ,że nie ważne czy ciepły czy zimny silnik podczas przyspieszania (często 2 bieg) auto dławi się i puszcza

Wymienione zostały

-świece

-przepływomierz

-został uszczelniony dolot

--Filtr paliwa wymieniany w zeszłym roku 15 tys/km temu

Na Vagu żadnych błedów pokazywało Przepływomierz i sonde .Po wymiannie przepływomierza 0 błedów

Masz lpg? Kiedy zmieniałeś świece?

Świece zmieniałem z 4 miesiące temu ,nie mam lpg

co znaczy auto dławi się i puszcza? gaśnie, przestajce ciągnać?

jak dla mnie po prostu przepływka świruje, znajac zycie nie wymieniales na nowa tylko na uzywke, która rowniez mogla byc uwalona

zdarzało sie to juz nie raz tu na forum

Edytowane 7 Października 201510 l przez uszolek

jak przepływka to po prostu ją odłącz jak odpali i bd chodził tak jak mówisz to masz powód chyba że bd miał problem z rozruchem a chodzić bd z twoją pomocą i bd świrował to obstawiał bym przepustnice

tak jak radzi mateusz trzeba z logować przepływomierz nie wiem czy kupiłeś zamiennik czy używka oryginał u mnie też szarpało kupiłem używkę i tu za długo nie pochodziła z logowałem ją i nie dawała odpowiednich wartości.Dopiero po kupnie nowej oryginalnej jest ok

mam to samo odpięty czy zapięty przepływomierz auto idzie zmieniam bieg nagle brak mocy puszczam dodaje gazu i znów jdzie ok. przepustnica czy potencjometr od pedału gazy ? wszystko reszta wymieniane sezonowo.

przepustnica chociaż nie wiem jak z tym potencjometrem bo u mnie jest linka ale jak by był potencjometr to byś na kompie sprawdził a spróbuj rozebrać cały dolot do przepustnicy wyczyść łącznie z przypływką i sprawdź czy jest szczelny i ile oleju w przepustnicy na oko

Edytowane 7 Listopada 201510 l przez Wojtek1995

potencjometr położenia przepustnicy to jest na 100% tylko nie pamiętam który blok pomiarowy ale 098 jak się nie mylę

czyli kupić przepustnice czy da się to zregenerować ? to jutro sprawdze blok, tylko jak byś Cie powiedzieli który na 100 %, ja mam właśnie elektronicznie sterowane, miałem przepustnice w ręku nie było nagaru była czysta. Ale wiem że była zmieniana kiedyś tam. tylko ze problemu nie było a pojawił się i staje się coraz bardziej męczący.

włącz zapłon podepnij vag-a i sprawdzaj bloki,będziesz widział skalę w %

a jakie powinny być prawdłowe wartości ? spoko dziś będę sprawdzał